Mostra el registre d'ítem simple

dc.contributor.authorValdés Vidal, Gonzalo A.
dc.contributor.authorMiró Recasens, José Rodrigo
dc.contributor.authorMartínez Reguero, Adriana Haydée
dc.contributor.authorAmorós Parras, José
dc.contributor.authorBuisson, Julien
dc.contributor.otherUniversitat Politècnica de Catalunya. Departament d'Infraestructura del Transport i del Territori
dc.date.accessioned2010-03-19T15:42:47Z
dc.date.available2010-03-19T15:42:47Z
dc.date.created2009-11
dc.date.issued2009-11
dc.identifier.citationValdés, G. [et al.]. El Proyecto FENIX en la UPC: mezclas asfálticas recicladas fabricadas con altas tasas de material bituminoso reciclable (RAP). A: Congreso Ibero-Latinoamericano del Asfalto. "XV Congreso Ibero-Latinoamericano del Asfalto". Lisboa: 2009, p. 1129-1140.
dc.identifier.isbn978-972-8692-43-6
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/2117/6721
dc.description.abstractEn el marco del Proyecto FENIX, financiado por el Centro para el Desarrollo Tecnológico e Industrial, y más concretamente dentro de la Tarea de Reciclado en Caliente, el Laboratorio de Caminos de la Universidad Politécnica de Cataluña, junto a las empresas Sorigué, Pavasal y Sacyr, han realizado un estudio destinado determinar la variabilidad de las propiedades del material bituminoso reciclable (RAP) y de las mezclas bituminosas fabricadas en caliente con altas tasas de RAP en su composición. Para el estudio de homogeneidad se seleccionaron tres proyectos, construidos en diferentes provincias españolas entre los años 2004 y 2007, los cuales utilizaron mezclas recicladas con tasas entre el 40 y el 60% de RAP. En el RAP se evaluó la variabilidad existente en los acopios en torno al contenido de ligante y granulometría, mientras que en las mezclas recicladas se analizaron las mismas variables junto con las propiedades volumétricas y mecánicas obtenidas de los ensayos Marshall realizados durante el control de ejecución de las mezclas. Finalmente, se presenta una caracterización mecánica de las mezclas recicladas con altas tasas utilizadas en un tramo la carretera A-140 de España, a través de los ensayos de módulo de rigidez y tracción indirecta, realizados sobre probetas y testigos, comparando los resultados obtenidos con el comportamiento de una mezcla semidensa convencional.
dc.format.extent12 p.
dc.language.isospa
dc.subjectÀrees temàtiques de la UPC::Enginyeria civil::Infraestructures i modelització dels transports
dc.subject.lcshAsphalt--Recycling
dc.subject.lcshAsphalt emulsion mixtures
dc.titleEl Proyecto FENIX en la UPC: mezclas asfálticas recicladas fabricadas con altas tasas de material bituminoso reciclable (RAP)
dc.typeConference report
dc.subject.lemacAsfalt -- Reciclatge
dc.contributor.groupUniversitat Politècnica de Catalunya. MATCAR - Materials de Construcció i Carreteres
dc.identifier.dl301188/09
dc.description.peerreviewedPeer Reviewed
dc.rights.accessOpen Access
drac.iddocument2454119
dc.description.versionPostprint (author’s final draft)
upcommons.citation.authorValdés, G.; Miró, R.; Martinez, A.; Amorós, J.; Buisson, J.
upcommons.citation.contributorCongreso Ibero-Latinoamericano del Asfalto
upcommons.citation.pubplaceLisboa
upcommons.citation.publishedtrue
upcommons.citation.publicationNameXV Congreso Ibero-Latinoamericano del Asfalto
upcommons.citation.startingPage1129
upcommons.citation.endingPage1140


Fitxers d'aquest items

Thumbnail

Aquest ítem apareix a les col·leccions següents

Mostra el registre d'ítem simple

Tots els drets reservats. Aquesta obra està protegida pels drets de propietat intel·lectual i industrial corresponents. Sense perjudici de les exempcions legals existents, queda prohibida la seva reproducció, distribució, comunicació pública o transformació sense l'autorització del titular dels drets