Aquest projecte té com a objectiu el disseny i la construcció de l'ampliació d'un pas inferior sota la línia R4 de Rodalies al Papiol. Circular per aquest pas inferior comporta un risc d'accident a causa de l'estrenyiment que presenta, es redueix de dos carrils a un sol carril per a tots dos sentits de circulació amb visibilitat molt limitada, a més de ser l'únic accés a peu des del centre de la ciutat fins la zona d'estudi. D'altra banda, presenta un gàlib molt ajustat que ha provocat rascades de camions a la part inferior del tauler i no permet la circulació d'autobusos. Això ha promogut la creació d'un recorregut alternatiu que no compleix amb l'actual Instrucció de Carreteres. El propòsit principal és millorar la seguretat, tant per a vehicles com per a vianants, i adequar el traçat a la normativa actual. Aquest projecte inclou el disseny, el càlcul estructural, la planificació i el pressupost de l'obra a realitzar.
Este proyecto tiene como objetivo el diseño y construcción de la ampliación de un paso inferior bajo la línea R4 de Rodalies en El Papiol. Circular por este paso inferior conlleva un riesgo de accidente debido al estrechamiento que presenta, se reduce de dos carriles a un solo carril para ambos sentidos de circulación con visibilidad muy limitada, además de ser el único acceso a pie desde el centro de la ciudad hasta la zona de estudio. Por otro lado, presenta un gálibo muy ajustado que ha provocado rascadas de camiones en la parte inferior del tablero y no permite la circulación de autobuses. Esto ha promovido la creación de un recorrido alternativo que no cumple con la actual Instrucción de Carreteras. El propósito principal es mejorar la seguridad, tanto para vehículos como para peatones, y adecuar el trazado a la normativa actual. El presente proyecto abarca el diseño, cálculo estructural, planificación y presupuesto de la obra a realizar.
This project aims to design and build the enlargement of an underpass under the Rodalies R4 line in El Papiol. Circulating through this underpass carries a risk of accident due to the narrowing it presents, it is reduced from two lanes to a single lane for both directions of traffic with very limited visibility, in addition to being the only access on foot from the center of the city to the study area. On the other hand, it has a very tight gauge that has caused trucks to scrape the lower part of the dashboard and does not allow buses to circulate. This has promoted the creation of an alternative route that does not comply with the current IC. The main purpose is to improve safety, both for vehicles and pedestrians, and to adapt the route to current regulations. This project covers the design, structural calculation, planning and budget of the work to be carried out.
gmail.com
