El present treball s'ha fet amb l'objectiu de dissenyar i analitzar un quadre de bicicleta de muntanya de doble suspensió que complís amb la normativa vigent, orientat a la modalitat de XC (Cross Country). En aquest, es defineix les accions i limitacions. Els paràmetres a optimitzar per tal de dur a terme un anàlisi mecànic del mateix enfocat a obtenir el màxim rendiment amb un disseny estètic, queden descrits per obtenir un model que ens permeti en un futur fer-ho.
El treball ha sorgit de l'alta demanda de bicicletes en els últims anys, i en concret el disseny del quadre pel fet que és l'element principal d'aquest. Per tal de dissenyar-lo s'han imposat una sèrie de requisits, com són els que imposa la normativa pel disseny i geometria, i també els components que condicionen a l'hora de seleccionar les mides geomètriques del quadre.
S'han seguit una sèrie de mètodes i passos per tal d'assolir el treball satisfactòriament. Per això, s'ha descrit una planificació amb les tasques a fer i les eines a utilitzar, les quals s'han fet servir Solidworks per al disseny en 3D, Linkage X3 per definir la geometria, i Ansys per les simulacions.
Durant el desenvolupament del disseny 3D s'han pres decisions importants, on principalment han sigut definir la geometria del quadre, i el que es volia i el que no simplificar en el model per l'anàlisi i obtenir bones solucions. En les simulacions, s'ha anat molt amb compte en seleccionar el nombre de capes de fibra de carboni a posar, per no passar-nos ni quedar-nos curts i que perilli la resistència d'aquest.
Finalment, s'han obtingut els resultats, veient com les tres peces dissenyades per separat eren aptes i tenen la suficient resistència, i el quadre sencer muntat complia amb els estàndard que imposava la norma. Amb això, es pot dir que s'han obtingut bons resultats complint amb els objectius inicials, i veient com s'han anat superant els problemes que han anat sorgint per obtenir una bona solució. A més, s'ha vist la influència que
This work has been carried out with the aim of designing and analysing a full-suspension mountain bike frame that complies with current regulations, aimed at the XC (Cross Country) modality. It defines the actions and limitations. The parameters to be optimised in order to carry out a mechanical analysis focused on obtaining maximum performance with an aesthetic design, are described in order to obtain a model that will allow us to do it in the future.
The work has emerged from the high demand for bicycles in recent years, and in particular the design of the frame as the main element of it. In order to design it, a series of requirements have been imposed, such as those imposed by the regulations for design and geometry, as well as the components that condition the selection of the geometric sizes of the frame.
A series of methods and steps have been followed to get the job done successfully. Therefore, a planning has been described with the tasks to be performed and the tools to be used, which have been used Solidworks for the 3D design, Linkage X3 to define the geometry, and Ansys for the simulations.
During the development of the 3D design, important decisions have been taken, mainly to define the geometry of the frame, and what we wanted and what we did not want to simplify in the model for the analysis and to obtain good solutions. In the simulations, we have been very careful in selecting the number of carbon fiber layers to put, to avoid going too far or too short and endangering the strength of the frame.
Finally, the results have been obtained, showing that the three separately designed parts were adequate and had sufficient strength, and the whole assembled frame complied with the standards imposed by the normative. With this, it can be said that good results have been obtained fulfilling the initial objectives, and seeing how the problems that have arisen have been overcome to obtain a good solution. In addition, the influence of the number and orienta
gmail.com
