Optimitzant el rendiment: Investigació sobre la gestió eficient de la bateria en vehicles elèctrics

Abstract

En aquest projecte es posa a prova la bateria de baix voltatge d'un vehicle elèctric d'alt prestigi en diverses situacions i escenaris. Mitjançant pinces amperimètriques s'estudia quina és la lògica de control i desconnexió de les diverses ECU (Unitats Electròniques de Control) en situacions de deixar en repòs el vehicle per avaluar quina eficiencia té, on pot millorar i quines són les coses diferències vers els seus competidors.

En este proyecto se pone a prueba la batería de bajo voltaje de un vehículo eléctrico de alta gama en diversas situaciones y escenarios. Mediante pinzas amperimétricas se estudia cuál es la lógica de control y desconexión de las diversas ECU (Unidades Electrónicas de Control) en situaciones de dejar en reposo el vehículo para evaluar cuál eficiencia tiene, dónde puede mejorar y cuáles son las diferencias con respecto a sus competidores.

In this project, the low-voltage battery of a high-end electric vehicle is tested in various situations and scenarios. Using current clamps, the control and disconnection logic of the various ECUs (Electronic Control Units) is studied when the vehicle is left in sleep mode to evaluate its efficiency, identify areas for improvement, and determine the differences compared to its competitors.