Este TFG se enfoca en el desarrollo de un diseño óptimo y cálculo estructural para un chasis de moto enduro eléctrica, componente crucial para la estabilidad, rendimiento y seguridad. Se abordan conceptos de ingeniería mecánica y diseño estructural, considerando especificidades de las motos enduro eléctricas. Se investigan materiales y procesos de fabricación apropiados y se exploran las normas relevantes. La metodología incluye un estudio de referencias de chasis existentes, selección de materiales basada en propiedades mecánicas y peso, y un análisis exhaustivo de cargas y condiciones de uso. El chasis es modelado con CAD y se realiza un análisis de elementos finitos (FEM) para evaluar su comportamiento estructural, enfocándose en áreas críticas. El diseño del chasis se basa en resistencia, rigidez, geometría y ergonomía, optimizando la resistencia y rigidez a través de la selección adecuada de secciones de tubos y conexiones. Los resultados de la simulación FEM se comparan con los criterios de diseño establecidos. El proyecto concluye con el análisis de los resultados, destacando las contribuciones y señalando mejoras futuras, aspirando a un chasis resistente, ligero y seguro para la conducción enduro eléctrica.
This final degree project seeks to develop an optimal design and calculate the structure of an electric enduro motorcycle frame, which is a key element affecting stability, performance, and safety. We incorporate mechanical engineering principles, consider unique factors for electric enduro motorcycles, and investigate appropriate materials, manufacturing processes, and relevant standards. Our methodology includes a market analysis of existing frames, material selection based on mechanical properties and weight, and a detailed analysis of loads and usage conditions. The frame is modeled using CAD and finite element analysis (FEM) to examine structural behavior, particularly in critical areas. The design process emphasizes strength, stiffness, geometry, ergonomics, and the creation of robust and safe joints. Simulation results are then compared with design criteria. The project culminates in an analysis of the results, highlighting the project's contributions and future potential improvements. The goal is a sturdy, lightweight, safe frame that meets the standards for electric enduro riding.
L'objectiu d'aquest TFG és desenvolupar un disseny òptim i fer el càlcul estructural d'un
quadre per a una moto enduro elèctrica. El quadre de la moto és un component crític que
influeix a l'estabilitat, el rendiment i la seguretat durant la conducció en terrenys variats.
En el marc teòric, s'hi aborden els conceptes d'enginyeria mecànica i disseny estructural,
així com les particularitats de les motos enduro elèctriques. S'estudien els materials i
processos de fabricació més adequats per al quadre i s'exploren els estàndards i les
regulacions aplicables.
La metodologia del projecte es divideix en diverses etapes. Es realitza un estudi de casos
i referències per analitzar quadres existents al mercat i obtenir informació rellevant. Es
duu a terme la selecció de materials basada en les propietats mecàniques requerides i
consideracions de pes. S'elabora una exhaustiva anàlisi de càrregues i condicions d'ús
per determinar les forces i els moments a què estarà sotmès el quadre durant la
conducció n'enduro. A partir d'aquestes dades, es procedeix al modelatge CAD del quadre
i es fa una anàlisi per elements finits (FEM) per avaluar-ne el comportament estructural,
posant èmfasi a les zones crítiques.
El disseny del quadre es basa en criteris de resistència, rigidesa, geometria i ergonomia.
S'optimitza la resistència i rigidesa estructural mitjançant la selecció adequada de
seccions dels tubs i les connexions. Es tenen en compte el disseny d'unions i connexions
robustes i segures.
La simulació es duu a terme mitjançant el modelatge i la simulació per elements finits,
comparant els resultats amb criteris de disseny establerts.
El TFG conclou amb una anàlisi dels resultats obtinguts, ressaltant les contribucions i
aportacions del projecte. S'assenyalen possibles millores i extensions futures del disseny i
es presenta una conclusió general del projecte.
En resum, aquest TFG aborda el disseny i el càlcul d'un quadre de moto enduro elèctrica,
utilitzant una metodologia que abasta des de la investigació teòrica fins a la simulació. El
projecte busca assolir un quadre resistent, lleuger i segur que compleixi els requisits de
rendiment i fiabilitat per a la conducció n'enduro elèctric.
gmail.com
