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Análisis de la viabilidad técnica de la conversión de las terminales de GNL por LH2 en el puerto de barcelona

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Cita com:
hdl:2117/396941

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Parella Martí, David
Tutor / directorSánchez Sánchez, JuliánMés informacióMés informació
Document typeMaster thesis
Date2023-10
Rights accessOpen Access
All rights reserved. This work is protected by the corresponding intellectual and industrial property rights. Without prejudice to any existing legal exemptions, reproduction, distribution, public communication or transformation of this work are prohibited without permission of the copyright holder
Abstract
El hidrógeno se considera uno de los combustibles del futuro y la tecnología del hidrógeno líquido (LH2) tiene un gran potencial para convertirse en el vector energética ideal para alcanzar la neutralidad climática propuesta para 2050. Sin embargo, la tecnología necesaria para establecer una cadena de suministro, transporte y almacenaje a gran escala se encuentra actualmente en fase de maduración. En el siguiente proyecto se establecen las bases teóricas basadas en las tecnologías existentes hoy en día relacionadas con el transporte, almacenamiento y suministro del LH2 con el fin de realizar el análisis de la viabilidad técnica de la conversión de la planta de gas natural licuado (GNL) del puerto de barcelona para lograr su operativa con LH2. Se analizan los principales retos tecnológicos que presenta el tratamiento de LH2 en la terminal y se proponen las posibles soluciones según la bibliografía consultada. Finalmente se aplica la metodología del análisis de ciclo de vida (ACV), con el fin de contabilizar la influencia del proceso de conversión en la producción de H2 de la terminal
SubjectsLiquefied gases, Hydrogen as fuel, Harbors, Marine terminals, Gas natural liquat, Hidrogen com a combustible, Ports, Terminals marítimes
DegreeMÀSTER UNIVERSITARI EN ENGINYERIA NAVAL I OCEÀNICA (Pla 2017)
Location
1: Via sense nom, Barcelona, Espanya
URIhttp://hdl.handle.net/2117/396941
Collections
  • Màsters oficials - Màster universitari en Enginyeria Naval i Oceànica [73]
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