Estudio sobre la estructura de la pintura en carrocería. Implementación del método de evaluación Quality

Abstract

A la indústria automobilística actual, molts fabricants reconeixen que una bona aparença de la pintura és un dels factors més importants perquè un client decideixi comprar un automòbil. Un vehicle atractiu pot transmetre sensació de qualitat, confiança, seguretat i prestigi. Per aquest motiu, any rere any les marques inverteixen temps i diners a estudiar millores per aconseguir situar-se davant de la competència. Un dels factors més determinants a l'aparença d'una carrosseria és l'estructura de la pintura. Aquesta la defineixen les petites irregularitats que es formen durant el procés de pintat, i que condicionen la nitidesa amb què l'observador visualitza el reflex de la llum sobre la superfície del vehicle. Per valorar aquest aspecte, des del 1992 el consorci Volkswagen ha utilitzat un mètode basat en dos paràmetres anomenats ona llarga i ona curta. Tot i això, algunes marques denuncien que, a causa de les millores implementades des de llavors, el mètode no mostra correlació visual en algunes situacions. Per aquest motiu, recentment el consorci ha homologat des de Volkswagen AG Wolfsburg plant un nou paràmetre per valorar l'estructura de la pintura anomenada Quality (Q) Aquest projecte neix amb la col·laboració de la marca SEAT S.A, amb l'objectiu d'estudiar el nou mètode Quality, i analitzar-ne el comportament i la correlació visual en carrosseries de la marca. Finalment, amb aquesta avaluació serà possible definir passos futurs per a la implementació d'aquest nou paràmetre a la fàbrica i valorar amb ell els models CUPRA Raval i Volkswagen ID.2 següents.

En la industria automovilística actual, muchos fabricantes reconocen que una buena apariencia de la pintura es uno de los factores más importantes para que un cliente decida comprar un automóvil. Un vehículo atractivo puede transmitir sensación de calidad, confianza, seguridad y prestigio. Por este motivo, año tras año las marcas invierten tiempo y dinero en estudiar mejoras para lograr situarse por delante de la competencia. Uno de los factores más determinantes en la apariencia de una carrocería es la estructura de la pintura. Esta la definen las pequeñas irregularidades que se forman durante el proceso de pintado, y que condicionan a la nitidez con la que el observador visualiza el reflejo de la luz sobre la superficie del vehículo. Para valorar este aspecto, desde 1992 el consorcio Volkswagen ha utilizado un método basado en dos parámetros llamados onda larga y onda corta. Sin embargo, algunas marcas denuncian que, debido a las mejoras implementadas desde entonces, el método no muestra correlación visual en algunas situaciones. Por este motivo, recientemente el consorcio ha homologado desde Volkswagen AG Wolfsburg plant un nuevo parámetro para valorar la estructura de la pintura llamado Quality (Q). Este proyecto nace con la colaboración de la marca SEAT S.A., con el objetivo de estudiar el nuevo método Quality, y analizar su comportamiento y correlación visual en carrocerías de la marca. Finalmente, con esta evaluación será posible definir pasos futuros para la implementación de este nuevo parámetro en la fábrica y valorar con él los siguientes modelos CUPRA Raval y Volkswagen ID.2.

In today's automotive industry, many manufacturers recognize that good paint appearance is one of the most important factors in a customer's decision to purchase a car. An attractive vehicle can evoke a sense of quality, confidence, security, and prestige. For this reason, brands consistently invest time and resources in studying improvements to maintain a competitive edge. One of the most determining factors in the appearance of a body is the structure of the paint. This is defined by the small irregularities that form during the painting process, and which condition the sharpness with which the observer visualizes the reflection of light on the surface of the vehicle. To assess this aspect, since 1992 the Volkswagen consortium has used a method based on two parameters called long wave and short wave. However, some brands report that due to improvements since then, the method does not show visual correlation in some situations. For this reason, the consortium has recently approved from the Volkswagen AG Wolfsburg plant a new parameter to assess the structure of the paint called Quality (Q). This project was born with the collaboration of the SEAT S.A brand, with the aim of studying the new Quality method, and analyzing its behavior and visual correlation in the brand's bodies. Finally, with this evaluation it will be possible to define future steps for the implementation of this new parameter in the factory and to evaluate with it the following CUPRA Raval and Volkswagen ID.2 models.