Aquest treball de fi de grau del Grau en Enginyeria Mecànica posa a prova la simulació computacional
de dinàmica de fluids mitjançant el programari OpenFOAM on s'intentarà esbrinar si es pot reproduir
casos d’experiments reals amb precisió i realisme. S'avaluarà, sota diverses velocitats, el
comportament d'un túnel de vent real proporcionat pel Departament de Mecànica de Fluids. Les dades
obtingudes durant els experiments s'usaran per calcular una possible simulació i aquesta es durà a
terme. D'aquesta manera esbrinarem si realment és possible simular la realitat d'aquests casos. En
últim lloc, es deixarà una base sòlida per a la continuació d'aquest treball ampliant els coneixements i
afegint camps com l'estudi d'objectes i proves aerodinàmiques.
Este trabajo de fin de grado del Grado en Ingeniería Mecánica pone a prueba la simulación
computacional de dinámica de fluidos mediante el software OpenFOAM donde se intentará averiguar
si se puede reproducir casos de experimentos reales con precisión y realismo. Se evaluará, bajo varias
velocidades, el comportamiento de un túnel de viento real proporcionado por el Departamento de
Mecánica de Fluidos. Los datos obtenidos durante los experimentos se usarán para calcular una posible
simulación y esta se llevará a cabo. De este modo averiguaremos si realmente es posible simular la
realidad de estos casos. En último lugar, se dejará una base sólida para la continuación de este trabajo
ampliando los conocimientos y añadiendo campos como el estudio de objetos y pruebas
aerodinámicas.
This final thesis of the Degree in Mechanical Engineering tests the computational simulation of fluid
dynamics using OpenFOAM software where we will try to find out if it is possible to reproduce cases
of real experiments with accuracy and realism. The behavior of a real wind tunnel provided by the Fluid
Mechanics Department will be evaluated under various velocities. The data obtained during the
experiments will be used to calculate a possible simulation and this will be carried out. In this way we
will find out if it is possible to simulate the reality of these cases. Finally, a solid base will be left for the
continuation of this work by extending the knowledge and adding fields such as the study of
aerodynamic objects and tests
