El trabajo de fin de grado se centra en el estudio y análisis del centro logístico de Viladecans de Desigual, principal centro de distribución de la empresa del sector textil. Este centro en cuestión lleva operativo desde 2015. En su momento, los métodos de trabajo incorporados se caracterizaron por ser muy innovadores y estar en la vanguardia tecnológica. El centro consta de dos edificios: un almacén automático de bultos, SILO, y otro bloque dividido en 3 plantas donde se encuentran las oficinas y las diversas operativas logísticas. El almacén ha ido sufriendo diferentes modificaciones, sobre todo tecnológicas para agilizar operaciones y tiene diversos proyectos pendientes de realizar de cara a un futuro. En este caso, el proyecto se basará en la planta 0, a nivel de calle, que es la que ha sufrido menos cambios desde su instalación y cuyos flujos se están detectando inadecuados, no adaptándose a los cambios que ha ido sufriendo la compañía. En esta planta se encuentran los muelles de transporte para la recepción y expedición de mercancía, las cintas transportadoras a la planta superior, las cintas transportadoras que descienden de las plantas de arriba del almacén, la zona de VAS (Valued Added Services) y la zona de logística inversa. La zona de VAS es aquella en la cual los pedidos que requieren de manipulación se desvían de la cadena principal para ser tratados. Esta zona de manipulación está operada por unos agentes de una compañía externa, encargada a su vez de gestionar la logística inversa del almacén. El proyecto tratará de encontrar mejoras en la planta 0 de estudio, centrándose en las zonas de VAS y la zona donde se realiza logística inversa para mejorar sus flujos y lograr una mayor eficiencia. Para ello, se tendrán en cuenta diferentes técnicas para implementar estos cambios
El treball de fi de grau es centra en l'estudi i l’anàlisi del centre logístic de Viladecans de Desigual, principal centre de distribució de l'empresa del sector tèxtil. Aquest centre és operatiu des de 2015. En el seu moment, els mètodes de treball incorporats es van caracteritzar per ser molt innovadors i estar a l'avantguarda tecnològica. El centre consta de dos edificis: un magatzem automàtic de caixes, SILO, i un altre bloc edificat dividit en 3 plantes on es troben les oficines i les diverses operatives logístiques. El magatzem ha patit diferents modificacions, sobretot tecnològiques per agilitzar operacions i té diversos projectes pendents de realitzar de cara al futur. En aquest cas, el projecte es basarà en la planta 0, situada al mateix nivell que el carrer, que és la que ha sofert menys canvis des de la seva instal·lació i els fluxos de la qual s'estan detectant inadequats, no adaptant-se als canvis que ha anat patint la companyia. En aquesta planta es troben els molls de transport per a la recepció i expedició de mercaderia, les cintes transportadores que van a la planta superior, les cintes transportadores que descendeixen de les plantes de dalt del magatzem, la zona del VAS (Valued Added Services) i la zona de logística inversa. La zona del VAS és aquella en la qual les comandes que requereixen de manipulació es desvien de la cadena principal per a ser tractades. Aquesta zona de manipulació està operada per uns agents d'una companyia externa, encarregada al seu torn de gestionar la logística inversa del magatzem. El projecte tractarà de trobar millores en la planta 0 d'estudi, centrant-se en les zones de VAS i la zona on es realitza logística inversa per a millorar els seus fluxos i aconseguir una major eficiència. Per a això, es tindran en compte diferents tècniques per a implementar aquests canvis
The bachelor thesis focuses on the study and analysis of Desigual's logistics centre in Viladecans, the main distribution centre of the textile company. This centre has been operational since 2015. At the time, the working methods incorporated were characterised by being highly innovative and use the latest technologies. The centre of distribution is formed by two buildings: an automated package warehouse, SILO, and another block divided into 3 floors where are the offices and the distinct logistics operations. The warehouse has undergone modifications, especially technological ones to improve operations and has various projects pending for the future. In this case, the project will be based on floor 0, at street level, which is the one that has received the least changes since its installation and whose flows are being detected as inadequate, not adapting to the changes that the company has experimented. This floor is occupied by the loading docks for the reception and dispatch of goods, the conveyor belts to the upper floor, the conveyor belts that descend from the upper floors of the warehouse, the VAS (Valued Added Services) area and the reverse logistics area. The VAS area is where orders requiring handling are diverted from the main chain to be processed. This handling area is operated by agents of an external company, which at the same time manage the reverse logistics of the warehouse. The project will try to find improvements in plant 0 of the study, focusing on the VAS area and the area where reverse logistics is carried out in order to improve its flows and achieve greater efficiency. To this end, different techniques will be taken into account to implement these changes
