El acceso al muelle prat del puerto de barcelona constituye una serie de pasos condicionados por factores externos en lo que concierne las condiciones meteorológicas locales así como las características estructurales del puerto, y por otra parte están los factores del propio buque portacontenedores en relación a la maquinaria, al sistema de gobierno, a la propulsión, ubicación del puente de mandos y a su importante obra muerta, que lógicamente según la naturaleza de carga de los contenedores, el buque se ve afectado por el viento de una manera u otra. en el presente trabajo final de grado se efectúa un previo estudio del buque portacontenedores utilizado para realizar un análisis las maniobras en un simulador mediante la aplicación de métodos de maniobras facilitados por la corporación de prácticos de barcelona con el uso de los programas ecdis y conning, todo ello bajo diferentes condiciones meteorológicas propias del puerto de barcelona. La integridad de las maniobras analizadas se efectúan bajo la asistencia de remolcadores al ser una ayuda imprescindible dadas las condiciones y por esta razón se efectuará un estudio del tipo de remolcador empleado así como los requisitos que debe cumplir y los métodos de asistencia que emplean. con la recopilación de toda la información necesaria, se procede a efectuar el análisis de las maniobras con el objetivo de determinar el comportamiento del buque asistido por los remolcadores en diferentes escenarios meteorológicos.
