En este trabajo se estudia la viabilidad de implementar un aeropuerto regional en Europa que pueda servir de apoyo a uno ya existente. Para ello, el aeropuerto principal de la zona tiene que dar signos de posible saturación a medio o largo plazo, impidiendo el correcto funcionamiento de éste. Por este motivo, lo primero que se ha realizado es un estudio de posibles emplazamientos donde poder colocar esta infraestructura. Seguidamente, con el objetivo de poder realizar un diseño previo, ha sido necesario estudiar la potencial demanda que se espera captar, tanto anual como en escenarios punta en tres periodos de tiempo diferentes: año de apertura, año de diseño y a largo plazo. A continuación, se define la aeronave de diseño a partir de la cuál se dimensionarán los diferentes elementos del lado aire del aeródromo. Finalmente, antes de pasar al diseño en sí, se determina la orientación de pista a partir de un estudio de vientos de la zona y la configuración y capacidad de ésta. Una vez realizados estos apartados previos, se prosigue con el diseño del lado aire, estableciendo las dimensiones y distribución de elementos como la pista, las calles de rodaje y las plataformas de estacionamiento. El siguiente punto es determinar las diferentes ayudas visuales que serían necesarias para el correcto funcionamiento del aeropuerto y evitar al máximo posibles confusiones o accidentes por parte de los pilotos. Por otro lado, se comentará el proceso seguido para dimensionar las diferentes zonas de la terminal, así como su distribución en planta y los flujos de pasajeros. Finalmente, se presentará un plan de futuro con las ampliaciones necesarias tanto en el lado aire como en el lado tierra y también un plan de negocio, donde se evaluará la inversión inicial a realizar y los ingresos anuales que se esperan obtener.
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