Mostra el registre d'ítem simple

dc.contributorLizandra Dalmases, José Oriol
dc.contributor.authorFalcó Orduna, David
dc.contributor.otherUniversitat Politècnica de Catalunya. Departament de Física
dc.date.accessioned2022-09-20T15:10:02Z
dc.date.issued2022-07-13
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/2117/373092
dc.description.abstractEn el present estudi, es tracta un anàlisi d’un motor de tipus Turbofan, prenent com a referència el motor GEnX de General Electric, utilitzant dos tipus de model, el de gas ideal caloríficament perfecte i el de gas ideal caloríficament no perfecte, caracteritzat aquest últim per l’ús del coeficient de calor específica a pressió constant que és depenent de la temperatura. Al llarg del projecte es presenten les hipòtesis considerades en cadascun dels models, posant èmfasi en les adaptacions fetes per tal de garantir que les dades inicials siguin les que es disposen de la informació del fabricant, com per exemple, el càlcul realitzat per a trobar la temperatura d’entrada a turbina que coincideix amb el que disposa la informació del Type Certificate Data Sheet del model en qüestió. L’anàlisi realitzat ha estat elaborat mitjançant la programació d’un codi numèric amb el software de Matlab per a cadascun dels models on s’han obtingut els resultats dels paràmetres més importants com ara l’impuls i el consum específic així com les pressions i temperatures de cada etapa del turbofan. D’aquest anàlisi i de la comparació dels resultats dels dos models s’ha pogut extreure que els valors de les primeres etapes del turbofan fins a la turbina coincideixen amb un percentatge d’error gairebé inexistent. Per altra banda a partir de la turbina els resultats comencen a diferir en un percentatge d’error més notable. S’ha programat també els diferents rendiments que caracteritzen un motor d’aquest tipus, el rendiment tèrmic, propulsiu i global validant el percentatge d’error entre els dos models així com els gràfics del cicle termodinàmic per a cada cas. Amb tota la informació generada s’ha pogut determinar la similitud entre ambdós models i la utilitat en les hipòtesis realitzades per al cas de gas ideal caloríficament perfecte. S’ha disposat també d’un estudi per a l’optimització del motor variant quatre paràmetres característics, decidint els valors òptims per millorar les prestacions.
dc.language.isocat
dc.publisherUniversitat Politècnica de Catalunya
dc.subjectÀrees temàtiques de la UPC::Enginyeria mecànica::Motors
dc.subject.lcshAirplanes - Turbojet engines
dc.subject.lcshThermodynamics
dc.subject.otherTurbofan
dc.subject.otherOptimització
dc.subject.otherComparació
dc.subject.otherGas Caloríficament Perfecte
dc.subject.otherGas Caloríficament No-Perfecte
dc.titleEstudi paramètric d'un motor turbofan mitjançant un model de gas caloríficament no-perfecte
dc.typeBachelor thesis
dc.subject.lemacAvions -- Motors turboreactors
dc.subject.lemacTermodinàmica
dc.identifier.slugPRISMA-169046
dc.rights.accessRestricted access - author's decision
dc.date.lift10000-01-01
dc.date.updated2022-08-17T18:44:04Z
dc.audience.educationlevelGrau
dc.audience.mediatorEscola Superior d'Enginyeries Industrial, Aeroespacial i Audiovisual de Terrassa
dc.audience.degreeGRAU EN ENGINYERIA EN TECNOLOGIES AEROESPACIALS (Pla 2010)


Fitxers d'aquest items

Imatge en miniatura
Imatge en miniatura
Imatge en miniatura

Aquest ítem apareix a les col·leccions següents

Mostra el registre d'ítem simple