Mostra el registre d'ítem simple
Disseny d'un pantògraf invertit i estudi de la seva industrialització
dc.contributor | Luna Alloza, Álvaro |
dc.contributor.author | Pertíñez Solà, Ramon |
dc.contributor.other | Universitat Politècnica de Catalunya. Departament d'Enginyeria Elèctrica |
dc.date.accessioned | 2022-09-06T07:53:11Z |
dc.date.issued | 2022-07-11 |
dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/2117/372291 |
dc.description.abstract | Aquest treball de fi d’estudis s’ha dut a terme mentre es duien a terme un procés de pràctiques a l’empresa Circontrol com a becari. Una de les activitats econòmiques d’aquesta empresa és el desenvolupament i la fabricació de punts de recàrrega per a vehicles elèctrics. De cara a implementar una mobilitat pública elèctrica en l’àmbit urbà o metropolità, l’opció que pren més cos és utilitzar autobusos elèctrics alimentats amb bateria. El problema operatiu principal d’aquesta forma de transport és que la recàrrega de la bateria sol necessitar un període de temps alt, la qual cosa condiciona l’operativa dels serveis de transport públic d'autobusos. L'objectiu del treball és analitzar un tipus de punt de recàrrega anomenat Pantògraf Invertit per a autobusos i justificar com es pot optimitzar. S'ha dut a terme una comparativa dels pantògrafs que hi ha actualment al mercat per poder així elaborar un model operatiu per a un punt de recàrrega competitiu. S'ha estudiat a fons el funcionament operatiu del Pantògraf Invertit per tal de, mitjançant el coneixement assolit, poder dissenyar una proposta de producte que s’ajusti a la normativa existent i amb millores proposades per a fer-lo més competitiu. Un cop els estudis previs, s’ha dissenyat com hauria de ser un Pantògraf Invertit desenvolupat per Circontrol tant en els carregadors de càrrega d'oportunitat com per la càrrega durant la nit. Finalment, s'ha dut a terme una proposta d'industrialització, s’ha avaluat la possibilitat de patentar les millores suggerides i també s’ha realitzat un resum de pressupost d'aquest projecte. Els resultats del treball serveixen per marcar el full de ruta sobre com ha de canviar el sistema de recàrrega dels autobusos elèctrics. |
dc.language.iso | cat |
dc.publisher | Universitat Politècnica de Catalunya |
dc.subject | Àrees temàtiques de la UPC::Enginyeria elèctrica |
dc.subject.lcsh | Electric vehicles -- Power supply |
dc.title | Disseny d'un pantògraf invertit i estudi de la seva industrialització |
dc.type | Bachelor thesis |
dc.subject.lemac | Vehicles elèctrics -- Fonts d'alimentació |
dc.identifier.slug | PRISMA-169287 |
dc.rights.access | Restricted access - confidentiality agreement |
dc.date.lift | 2027-06-20 |
dc.date.updated | 2022-08-17T18:35:42Z |
dc.audience.educationlevel | Grau |
dc.audience.mediator | Escola Superior d'Enginyeries Industrial, Aeroespacial i Audiovisual de Terrassa |
dc.audience.degree | GRAU EN ENGINYERIA ELÈCTRICA (Pla 2009) |
local.nextaccessright | Restricted access - author's decision |