Disseny d’un propulsor naval Flettner
Visualitza/Obre
Disseny_d_un_propulsor_naval_Flettner.pdf (10,10Mb) (Accés restringit)
Estadístiques de LA Referencia / Recolecta
Inclou dades d'ús des de 2022
Cita com:
hdl:2117/370572
Tipus de documentTreball Final de Grau
Data2022-05-18
Condicions d'accésAccés restringit per decisió de l'autor
Tots els drets reservats. Aquesta obra està protegida pels drets de propietat intel·lectual i
industrial corresponents. Sense perjudici de les exempcions legals existents, queda prohibida la seva
reproducció, distribució, comunicació pública o transformació sense l'autorització del titular dels drets
Abstract
En aquest projecte es desenvolupa l’estudi i disseny d’un propulsor naval tipus Flettner.
Els sistemes de propulsió per energia eòlica han anat augmentant la seva tendència d’ús en els
darrers anys. El rotor Flettner és un mecanisme d’aquestes característiques escollit cada vegada
més àmpliament per l’estalvi de combustible que aconsegueix. L’estalvi és possible gràcies a
l’efecte Magnus, efecte que ocorre per la diferència de pressions d’un fluid extern sobre certs
perfils geomètrics en moviment giratori.
Amb la idea d’estudiar aquest fenomen i descobrir quin és el marge d’estalvi que podrem
generar en un clima mediterrani, s’ha dissenyat aquest model de rotor i fet un estudi de simulacions
en aquest context. A partir dels resultats simulats i càlculs auxiliars, al final del treball
disposem d’uns resultats orientatius de la reducció de consum que aquest rotor en el context
preestablert pot aportar sobre el vaixell que hi va dimensionat. In this project it is developed the study and design of a Flettner Rotor.
Wind-assisted propulsion systems have grown in tendency over the last years. The Flettner
rotor is a mechanism of this nature chosen everytime more widely because of its conditions of
fuel saving. The saving is possible because of the Magnus Effect, an effect that happens because
of the difference of pressures made by an external fluid over a type of rotating geometric profile.
With the idea to study this phenomenon and discover the margin of fuel saving which can
be generated in a Mediterranean type of climate, a type of this rotor had been designed and
used in a study of different simulations. With the results of the simulations and auxiliary
calculations, at the end of this project is it found an indicative group of results of the reduction
of consumption that this rotor in the pre-established context can contribute on the ship which
is dimensioned.
TitulacióGRAU EN ENGINYERIA MECÀNICA (Pla 2016)
Fitxers | Descripció | Mida | Format | Visualitza |
---|---|---|---|---|
Disseny_d_un_propulsor_naval_Flettner.pdf | 10,10Mb | Accés restringit |