El propósito del presente trabajo pasa por analizar la permitividad y el factor de pérdidas tanto del polietile-no de alta densidad (HD-PE), como del compuesto de matriz polimérica (HD-PE)reforzado con neumáticos fuera de uso (Ground Tire Rubber: GTR), con el fin de demostrar su viabilidad como material aislante eléc-trico (dieléctrico). Como es sabido, la incorporación de negro de humo en un polímero permite modificar su conductividad, y cómo el GTR lleva un porcentaje significativo de negro de humo, algunas de las pro-piedades eléctricas del nuevo compuesto cambiaran significativamente con respecto al polímero que es altamente aislante. El estudio se centrará, en un rango de frecuencias y temperaturas aptas para demostrar la viabilidad de este nuevo compuesto en usos indus-triales, enfocándolo principalmente en el análisis de la Permitividad, ya que es una propiedad clave para los condensadores. No obstante, también se caracterizará el comportamiento térmico y estructural, haciendo especial énfasis en el rango de trabajo del condensador (por debajo de los 100ºC). Finalmente, con el análisis estructural, se pretende contribuir al conocimiento de estos materiales compuestos provenientes de reciclaje, y así, aprovechar su potencial de reutilización, haciéndolos atractivos para las empresas interesadas en su relación rendimiento/precio.
The purpose of this work is to analyze the permittivity and the loss factor of both high-density polyethylene (HD-PE), as well as the polymer matrix composite (HD-PE) reinforced with end-of-life tires (Ground Tire Rubber: GTR), in order to demonstrate its viability as electrical insulating material (dielectric). As is known, the incorporation of carbon black in a polymer allows its conductivity to be modified, and since the GTR carries a significant percentage of carbon black, some of the electrical properties of the new compound will change significantly with respect to the polymer that is highly insulating. The study will focus on a range of frequencies and temperatures suitable to demonstrate the viability of this new composite in industrial uses, focusing mainly on the analysis of Permitivity, since it is a key property for capacitors. However, the thermal and structural behavior will also be characterized, with special emphasis on the capacitor working range (below 100ºC). Finally, with the structural analysis, it is inten-ded to contribute to the knowledge of these composite materials from recycling, and thus, take advantage of their potential for reuse, making them attractive for companies interested in their performance/price ratio.
El propòsit del present treball passa per analitzar la permitivitat i el factor de pèrdues tant del polietilè d'alta densitat (HD-PE), com del compost de matriu polimèrica (HD-PE) reforçat amb pneumàtics fora d'ús (Ground Tire Rubber: GTR ), amb la finalitat de demostrar la seva viabilitat com a material aïllant elèctric (dielèctric). Com és sabut, la incorporació de negre de fum en un polímer permet modificar la seva conductivitat, i com el GTR porta un percentatge sig-nificatiu de negre de fum, algunes de les propietats elèctriques del nou compost canvien significativament respecte del polímer, que és altament aïllant. L'estudi es centrarà, en un rang de freqüències i temperatures aptes per demostrar la viabilitat d'aquest nou compost en usos industrials, enfocant principalment en l'anàlisi de la Permitivitat, ja que és una propietat clau per als condensadors. No obstant això, també es caracteritzarà el comportament tèrmic i estructural, fent especial èmfasi en el rang de treball d’un condensador (per sota dels 100 º C). Finalment, amb l'anàlisi estructural, es pretén contribuir a el coneixement d'aquests materials compostos provinents de reciclatge, i així, aprofitar el seu potencial de reutilització, fent-los atractius per a les empreses interessades en la seva relació rendiment/preu.
