El conflicto del 5G y la aeronáutica
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Data publicació2022-03-16
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Abstract
El pasado 19 de enero saltó la polémica en Estados Unidos ante la inminente puesta en servicio por parte de las operadoras de telecomunicaciones Verizon, ATT y T-Mobile, adjudicatarias de la subasta de espectro radioeléctrico que en diciembre de 2020 realizó la FCC (Federal Communications Comission) de la Banda C, de 3,7 a 3,98 GHz, reservada a las comunicaciones móviles 5G. Diversas compañías aéreas alertaron de los riesgos que para la seguridad aérea podía tener la puesta en marcha de éstos servicios en Banda C en las cercanías de los aeropuertos ya que podían interferir en los radares altimétricos de las aeronaves por la proximidad de las frecuencias utilizadas, y por tanto alterar el funcionamiento de dichos altímetros y crear situaciones de peligro especialmente durante la maniobra de aterrizaje de las aeronaves.
CitacióBerenguer-Sau, J. El conflicto del 5G y la aeronáutica. "Tecnonews", 16 Març 2022, p. 1-3.
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EL CONFLICTO DEL 5G Y LA AERONÁUTICA.pdf | EL CONFLICTO DEL 5G Y LA AERONÁUTICA | 112,3Kb | Visualitza/Obre |