Des dels 6 anys he anat coneixent el món de la vela. Com a navegant sempre he hagut de tenir en compte la meteorologia. Tot i així, mai havia decidit aprendre més del que sabia, que era molt bàsic o quasi nul. la motivació per a aprofundir en aquest aspecte, és que en les regates d’altura és fonamental tenir un coneixement ampli de tots els aspectes que engloben la meteorologia, que a part de permetre aconseguir un resultat millor o pitjor, afecten directament a la seguretat a bord. a part de la motivació en l’aplicació d’aquest coneixement nou en les possibles regates en què participi en un futur, també em motiva molt entendre com s’organitza de manera meteorològica una regata de la volta al món sense escales i poder-ho resumir en un mateix document, des del que són les borrasques a com aquestes s’utilitzen per navegar més ràpid. el treball s`ha dividit en dos blocs principals. En el primer, s’introdueix de forma didàctica la meteorologia, coneixent des dels inicis fins a l’actualitat. La part històrica és un recorregut cronològic, permetent-nos ser capaços de veure la gran evolució dels últims anys. Posteriorment, s’explica de manera divulgativa el comportament de l’atmosfera, com s’obtenen les dades sobre aquest comportament i finalment com es tradueixen tot aquest recull de dades en prediccions meteorològiques. Finalment, s’explica com aquestes prediccions es fan públiques i quin paper juguen els meteoròlegs en tot aquest procés, incloent una entrevista a un meteoròleg reconegut. el segon bloc, és l’aplicació de tot el que hem vist en el primer. Es centra en la utilització de les dades en una volta al món sense escales. Finalment es fa una petita conclusió dels avenços entre les primeres regates d’aquest tipus i l’actualitat. posteriorment s’analitzen els avenços tecnològics actuals i els projectes més importants, relacionats amb la millora de les prediccions meteorològiques.
