Recuperació urbanística d'una infraestructura fluvial. Anàlisi i propostes del projecte Navigli (Milà)
Correu electrònic de l'autormariareyes099gmail.com
Tipus de documentTreball Final de Grau
Data2021-10-07
Condicions d'accésAccés obert
Llevat que s'hi indiqui el contrari, els
continguts d'aquesta obra estan subjectes a la llicència de Creative Commons
:
Reconeixement-NoComercial 3.0 Espanya
Abstract
Moltes de les ciutats que al llarg de la història han tingut importància eren ciutats amb un port. Milà , però, és una ciutat d’interior que no té sortida al mar. Per a solucionar aquest problema geogràfic es van construir uns canals navegables rodejant la ciutat que connectaven Milà amb els rius Adda i Ticino i que servien per al transport de mercaderies. Aquest anell d’aigua va arribar a ser d’una gran importància per al comerç de la ciutat. Però en l’actualitat només queda un petit tram de canal al descobert ja que la resta es va soterrar el 1929.
Tot i que han passat moltes dècades des de llavors, per a molts ciutadans, els canals continuen sent un símbol representatiu de la prosperitat i importància de Milà a nivell europeu. I és amb aquesta idea que el municipi de Milà impulsa el projecte de recuperació del Navigli (Navigli en italià significa canals).
L’objectiu del treball ha sigut d’una banda, explicar com ha evolucionat l’urbanisme i la planificació territorial al llarg dels segles, en quin context es troba ara Milà i quins són els elements principals del projecte de reobertura del Navigli. Un cop entesa la situació, s’ha realitzat un anàlisi tant urbanístic com demogràfic i econòmic d’una àrea especifica de la ciutat. Finalment, s’ha fet una proposta de millora que s’ha contrastat amb el projecte proposat pel municipi de Milà i s’ha calculat els beneficis col·lectius que comporta la recuperació urbanística del canal. Muchas de las ciudades que han sido clave a lo largo de la historia eran ciudades con puerto. Milán, no obstante, es una ciudad de interior sin salida al mar. Para solucionar este problema geográfico se construyeron unos canales navegables que rodeaban la ciudad, la conectaban con los ríos Adda y Ticino y servían para el transporte de mercancías. Este anillo de agua llegó a ser de gran importancia para el comercio de la ciudad. Pero en la actualidad tan solo queda un pequeño tramo del canal al descubierto ya que el resto fue cubierto en el año 1929.
Aunque han pasado muchas décadas desde ese momento, para gran parte de la población, los canales continúan siendo un símbolo que representaba la prosperidad e importancia de Milán a nivel europeo. Con esta idea, el municipio de Milán impulsa el proyecte de recuperación del Navigli (Navigli en italiano significa canales).
El objetivo de este trabajo ha sido, por un lado, explicar la evolución del urbanismo y la planificación territorial a lo largo de los siglos, el contexto actual de Milán y los elementos principales del proyecto de reapertura. Una vez entendida cual es la situación, se ha realizado un análisis urbanístico, demográfico y económico de un área especifica de la ciudad. Finalmente, se ha realizado una propuesta de mejora que se ha contrastado con el proyecto propuesto por el municipio de Milán y se han calculado los beneficios colectivos derivados de la recuperación urbanística del canal. Many of the cities that have been key throughout history were cities with ports. Milan, however, is a landlocked inland city. To solve this geographical problem, navigable channels were built surrounding the city, connecting it with the Adda and Ticino rivers, and were used to transport goods. This ring of water became of great importance for the city’s trade. But today only a small section of the channel remains uncovered since the rest was covered in 1929.
Although many decades have passed since that time, for a large part of the population, the channels continue to represent the prosperity and importance of Milan on a European level. With this idea in mind, the municipality of Milan is promoting the project to reopen the Navigli (Navigli in Italian means channels).
The objective of this work has been, on one hand, to explain the evolution of urbanism and territorial planning over the centuries, the current context of Milan, and the main elements of the reopening project. After that, an urban, demographic, and economic analysis of a specific area of the city has been carried out. Finally, a proposal for improvement has been made and it has been contrasted with the project proposed by the municipality of Milan. The collective benefits derived from the urban recovery of the channel have also been calculated.
TitulacióGRAU EN ENGINYERIA CIVIL (Pla 2010)
Localització
Fitxers | Descripció | Mida | Format | Visualitza |
---|---|---|---|---|
Recuperació urb ... s del projecte Navigli.pdf | 18,02Mb | Visualitza/Obre |