dc.contributor | Candela García, José Ignacio |
dc.contributor.author | Puyol Pociño, Marc |
dc.contributor.other | Universitat Politècnica de Catalunya. Departament d'Enginyeria Elèctrica |
dc.date.accessioned | 2022-01-25T16:50:36Z |
dc.date.issued | 2021-07-14 |
dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/2117/360672 |
dc.description.abstract | En este proyecto se desarrollará un estudio de la propulsión eléctrica en vehículos donde el tópico principal serán los motores eléctricos que se usan actualmente en los automóviles eléctricos.
Primeramente se explicará la evolución de los vehículos eléctricos desde sus inicios en el año 1828 hasta la actualidad. Además, se hablará de los principales tipos de estos automóviles que existen hasta la fecha, así como también de su alimentación y conexión con la red eléctrica.
El modelado de los vehículos eléctricos y las necesidades de diseño de sus motores también formarán una importante parte de este trabajo puesto que sin mencionar estos temas no tendría sentido hablar directamente de dichos motores sin haber mencionado previamente sus diseños y requerimientos antes de ser implementados en los automóviles.
Los motores eléctricos para vehículos eléctricos que se estudiarán en este proyecto son los motores de corriente continua, de inducción, síncronos de imanes permanentes y, por último, de reluctancia. Para todos ellos se hablará de sus principios de funcionamiento y sus principales características, además de su uso en tracción eléctrica para vehículos. Durante todo el trabajo también se mostrarán ejemplos reales de dichos motores en diferentes modelos de automóviles.
El control de motores eléctricos es una parte muy importante a tener en cuenta cuando se pretende estudiarlos y trabajar con ellos, por lo tanto, en este trabajo se hablará sobre el control de los dos motores más usados en vehículos eléctricos: motores de inducción y motores síncronos de imanes permanentes.
Finalmente se redactará acerca de nuevas tendencias de propulsión de vehículos eléctricos como lo son el hidrógeno y las placas solares. |
dc.language.iso | spa |
dc.publisher | Universitat Politècnica de Catalunya |
dc.subject | Àrees temàtiques de la UPC::Enginyeria elèctrica |
dc.subject.lcsh | Electric motors |
dc.subject.lcsh | Electric vehicles |
dc.subject.other | Motor eléctrico |
dc.subject.other | Vehículo |
dc.title | Estudio de motores eléctricos para vehículos eléctricos |
dc.type | Bachelor thesis |
dc.subject.lemac | Motors elèctrics |
dc.subject.lemac | Vehicles elèctrics |
dc.identifier.slug | PRISMA-160389 |
dc.rights.access | Restricted access - author's decision |
dc.date.lift | 10000-01-01 |
dc.date.updated | 2021-08-18T18:47:21Z |
dc.audience.educationlevel | Grau |
dc.audience.mediator | Escola Superior d'Enginyeries Industrial, Aeroespacial i Audiovisual de Terrassa |
dc.audience.degree | GRAU EN ENGINYERIA ELÈCTRICA (Pla 2009) |