Aquest estudi busca emmarcar la bretxa digital relacionada amb les solucions innovadores de mobilitat a la regió de l'Àrea Metropolitana de Barcelona. Per a això, l'estudi aplica un enfocament de mètode mixt, combinant una revisió de la literatura i una anàlisi de dades d'una enquesta quantitativa. Els resultats del projecte permeten avançar en la comprensió dels factors que condueixen a la bretxa digital existent entre la provisió de serveis de mobilitat i la seva adopció.
La revisió de la literatura proporciona una fotografia de la bretxa digital relacionada amb la mobilitat que afecta principalment els grups en risc d'exclusió, agreujant les situacions de pobresa i injustícia social.
D'altra banda, el projecte analitza els resultats de l'enquesta realitzada a Barcelona, que forma part del treball realitzat dins del projecte europeu DIGNITY H2020. Les respostes revelen bretxes en l'ús de la tecnologia, destacant especialment els baixos nivells d'accés i ús entre les persones majors i les de baix nivell educatiu, provocats principalment per la falta de confiança en l'ús de les tecnologies, la falta d'habilitats digitals, així com les limitacions relacionades amb la seguretat i el cost dels serveis de transport.
Finalment, l'estudi assenyala algunes recomanacions per a potencials polítiques que poden ajudar als planificadors urbans, als professionals i als proveïdors de serveis de transport a avançar cap a un futur ecosistema de mobilitat urbana sostenible i inclusiu.
Este estudio busca enmarcar la brecha digital relacionada con las soluciones innovadoras de movilidad en la región del Área Metropolitana de Barcelona. Para ello, el estudio aplica un enfoque de método mixto, combinando una revisión de la literatura y un análisis de datos de una encuesta cuantitativa. Los resultados del proyecto permiten avanzar en la comprensión de los factores que conducen a la brecha digital existente entre la provisión de servicios de movilidad y su adopción.
La revisión de la literatura proporciona una fotografía de la brecha digital relacionada con la movilidad que afecta principalmente a los grupos en riesgo de exclusión, agravando las situaciones de pobreza e injusticia social.
Por otra parte, el proyecto analiza los resultados de la encuesta realizada en Barcelona, que forma parte del trabajo realizado dentro del proyecto europeo DIGNITY H2020. Las respuestas revelan brechas en el uso de la tecnología, destacando especialmente los bajos niveles de acceso y uso entre las personas mayores y las de bajo nivel educativo, provocados principalmente por la falta de confianza en el uso de las tecnologías, la falta de habilidades digitales, así como las limitaciones relacionadas con la seguridad y el coste de los servicios de transporte.
Por último, el estudio señala algunas recomendaciones para potenciales políticas que pueden ayudar a los planificadores urbanos, a los profesionales y a los proveedores de servicios de transporte a avanzar hacia un futuro ecosistema de movilidad urbana sostenible e inclusivo.
This study seeks to frame the digital gap related to the innovative mobility solutions in the region of Barcelona Metropolitan Area. To that end, the study applies a mixed-method approach, combining a literature review and a quantitative survey data analysis. The project results allow to advance on the understanding of the factors leading to the existing digital gap between mobility service provision and uptake.
The literature review provides insight into the digital mobility-related gap which affects mainly groups at risk of exclusion, aggravating situations of poverty and social injustice.
Furthermore, the project reports on findings from the user survey conducted in Barcelona, which forms part of the work done within the European project DIGNITY H2020. The results reveal gaps in the use of technology, highlighting particularly low levels of access and uptake among older people and those with low education levels, caused mainly by lack of confidence in using technologies, lack of digital skills, as well as limitations regarding safety and cost of the transport services.
Finally, the study marks out some potential policy recommendations that can help urban planners, practitioners and transport services providers head towards sustainable, future-proof and inclusive urban mobility ecosystem.
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