Càlcul i desenvolupament d'un sistema de transmisió per una motocicleta elèctrica de competició
Visualitza/Obre
CÀLCUL I DESENVOLUPAMENT DUN SISTEMA DE TRANSMISIÓ PER UNA MOTOCICLETA ELÈCTRICA DE COMPETICIÓ.pdf (62,37Mb) (Accés restringit)
Estadístiques de LA Referencia / Recolecta
Inclou dades d'ús des de 2022
Cita com:
hdl:2117/358976
Tipus de documentTreball Final de Grau
Data2021-10-14
Condicions d'accésAccés restringit per decisió de l'autor
Tots els drets reservats. Aquesta obra està protegida pels drets de propietat intel·lectual i
industrial corresponents. Sense perjudici de les exempcions legals existents, queda prohibida la seva
reproducció, distribució, comunicació pública o transformació sense l'autorització del titular dels drets
Abstract
En aquest projecte es mostrarà el procés de disseny i dimensionat de les relacions de
transmissió i dels engranatges per tal de fabricar una caixa de canvis per un prototip de
motocicleta elèctrica com es la ePR02. Aquest prototip serà construït per l’equip
ePoweredRACING de la facultat EEBE de la UPC per tal de competir a la VI edició de la
competició MotoStudent.
La finalitat d’aquesta caixa de canvis és la de dotar a la moto de les millors prestacions
possibles per tal de obtenir la millor puntuació a la competició que es desenvoluparà al
circuit de Motorland Aragó. Tot aquest treball queda comprés dintre dels límits que permet
la normativa que s’entrega al inscriure’s al MotoStudent.
Per la realització d’aquest projecte s’han aplicat tant els coneixements apresos durant el
grau com una altra part autodidacta aportada per part de l’estudiant. Tenint en compte les
limitacions que s’han tingut tant per part econòmica com de recursos, s’ha intentat
aconseguir el disseny més optimitzat que es podrà costejar fabricar.
En aquest projecte es tracta la part del dimensionament de les relacions e transmissió així
com el dimensionament i disseny dels engranatges que la componen. No s’ha aprofundit en
el sistema de canvi ni en el plantejament dels càrters que tanquen la caixa. En este proyecto se mostrará el proceso de diseño y dimensionado de las relaciones de
transmisión y de los engranajes para fabricar una caja de cambios para un prototipo de
motocicleta eléctrica como es la ePR02. Este prototipo será construido por el equipo
ePoweredRACING de la facultad EEBE de la universidad UPC para competir en la VI edición
de la competición MotoStudent Electric.
La finalidad de esta caja de cambios es la de dotar a la moto de las mejores prestaciones
posibles para obtener la mejor puntuación en la competición que se desarrollará en el
circuito de Motorland Aragón. Todo este trabajo queda comprendido dentro de los límites
que permite la normativa que se entrega al inscribirse en MotoStudent.
Para la realización de este proyecto se han aplicado tanto los conocimientos aprendidos
durante la carrera como otra parte autodidacta aportada por parte del estudiante. Teniendo
en cuenta las limitaciones que se han tenido tanto por parte económica como de recursos,
se ha intentado conseguir el diseño más optimizado el cual se podrá costear fabricar.
En este proyecto se trata la parte del dimensionamiento de las relaciones y transmisión, así
como el dimensionamiento y diseño de los engranajes que la componen. No se ha
profundizado en el sistema de cambio ni en el planteamiento de los cárteres que cierran la
caja This project will show the process of designing and sizing the transmission ratios and gears
to manufacture a gearbox for a prototype electric motorcycle such as the ePR02. This
prototype will be built by the ePoweredRACING team of the EEBE faculty of the UPC
university to compete in the VI edition of the MotoStudent Electric competition.
The purpose of this gearbox is to provide the bike with the best possible performance to
obtain the best score in the competition that will take place at the Motorland Aragón circuit.
All this work is included within the limits allowed by the regulations that are delivered when
enrolling in MotoStudent.
To carry out this project, both the knowledge learned during the career and another selftaught part contributed by the student have been applied. Taking into account the
limitations that have been taken both in terms of economics and resources, an attempt has
been made to achieve the most optimized design which can be afforded to manufacture.
This project deals with the dimensioning of the relations and transmission as well as the
dimensioning and design of the gears that compose it. The gearshifting system or the
approach to the crankcases that close the gearbox have not been studied in depth.
MatèriesTransmission devices, Motorcycles, Electric vehicles, Mecanismes de transmissió, Motocicletes, Vehicles elèctrics
TitulacióGRAU EN ENGINYERIA MECÀNICA (Pla 2009)
Col·leccions
Fitxers | Descripció | Mida | Format | Visualitza |
---|---|---|---|---|
CÀLCUL I DESENV ... LÈCTRICA DE COMPETICIÓ.pdf | 62,37Mb | Accés restringit |