Disseny d'un cabrestant per a motos offroad
View/Open
TFG-CABRESTANT_mem_010721.pdf (4,827Mb) (Restricted access)
Request copy
Què és aquest botó?
Aquest botó permet demanar una còpia d'un document restringit a l'autor. Es mostra quan:
- Disposem del correu electrònic de l'autor
- El document té una mida inferior a 20 Mb
- Es tracta d'un document d'accés restringit per decisió de l'autor o d'un document d'accés restringit per política de l'editorial
TFG-CABRESTANT_annex_300621.pdf (49,76Mb) (Restricted access)
Cita com:
hdl:2117/357799
Author's e-mailmarc_vancellhotmail.com
Document typeBachelor thesis
Date2021-07-21
Rights accessRestricted access - author's decision
All rights reserved. This work is protected by the corresponding intellectual and industrial
property rights. Without prejudice to any existing legal exemptions, reproduction, distribution, public
communication or transformation of this work are prohibited without permission of the copyright holder
Abstract
El projecte presenta un disseny innovador per a un nou dispositiu cabrestant integral per a remolcar i recuperar de motocicletes.
El següent cabrestant està completament dissenyat des de zero i enfocat per oferir la millor solució mantenint intacte el maneig de fàbrica de la moto.
S’ha dissenyat segons les normes europees i calculat mitjançant programari CAE obtenint un resultat optimitzat i molt lleuger.
Es pot utilitzar per a motos d’enduro i d’aventura, el pes màxim que pot elevar és de 250 Kg, suficient per a les motos d’aventura més pesades incloent-hi l’equipatge.
El projecte mostra un exemple aplicat i completament integrat en una moto enduro. This project introduces an innovate new design for a new integral winch device for tow and recovery off road motorcycles.
The following winch it is completely design from zero and focused to offer the best solution keeping intact the factory handling of the motorbike.
Has been design under European norms and calculated using CAE software getting an optimized and light results.
It can be used for an enduro and adventure motorcycles, the maximum weight that can lift is 250 Kg, enough for the hugest adventure motorbikes including baggage.
The project shows an example applied and completely integrated on an enduro motorcycle.
Description
2n Premi Domènec Valero 2021
DegreeGRAU EN ENGINYERIA MECÀNICA (Pla 2009)
Award-winningAward-winning
Files | Description | Size | Format | View |
---|---|---|---|---|
TFG-CABRESTANT_mem_010721.pdf | 4,827Mb | Restricted access | ||
TFG-CABRESTANT_annex_300621.pdf | 49,76Mb | Restricted access |