Estudi aerodinàmic del difusor d'un cotxe GT
Visualitza/Obre
TFG-Estudi aerodinàmic del difusor dun cotxe GT_Adnane_El Ouahabi_El Ouahabi.pdf (19,75Mb) (Accés restringit)
Sol·licita una còpia a l'autor
Què és aquest botó?
Aquest botó permet demanar una còpia d'un document restringit a l'autor. Es mostra quan:
- Disposem del correu electrònic de l'autor
- El document té una mida inferior a 20 Mb
- Es tracta d'un document d'accés restringit per decisió de l'autor o d'un document d'accés restringit per política de l'editorial
Estadístiques de LA Referencia / Recolecta
Inclou dades d'ús des de 2022
Cita com:
hdl:2117/356651
Correu electrònic de l'autoraelouahabi266gmail.com
Tipus de documentTreball Final de Grau
Data2021-06-21
Condicions d'accésAccés restringit per decisió de l'autor
Tots els drets reservats. Aquesta obra està protegida pels drets de propietat intel·lectual i
industrial corresponents. Sense perjudici de les exempcions legals existents, queda prohibida la seva
reproducció, distribució, comunicació pública o transformació sense l'autorització del titular dels drets
Abstract
Des dels inicis de l'automoció, els dissenys dels vehicles de competició han anat variant molt al
llarg de la història. No obstant, els dissenys no només tenen funcions estètiques sinó també
aerodinàmiques, la qual cosa, l'aerodinàmica s'ha convertit en un tema essencial a desenvolupar
en els cotxes de competició, ja que un bon estudi en aquest àmbit permet destacar grans resultats
en pista i obtenir un gran avantatge contra els rivals.
Així doncs, aquest projecte es centrarà en l'estudi i la comprensió del funcionament d'un difusor
d'un cotxe GT per millorar-ne les prestacions. Per això, s'ha buscat una competició en l'àmbit
mundial en la qual l'aerodinàmica desenvolupa un paper fonamental. Aquest és el campionat de
resistència de les 24h de Le Mans. Un conjunt de cotxes de categoria GT i LMP són adaptats per
cadascuna de les seves escuderies per competir.
L'estudi consistirà en el disseny de la geometria del difusor i la seva implantació en un vehicle de
competició tipus GT. La primera part de l’informe partirà d’una part teòrica on s'introduiran
conceptes teòrics sobre l’aerodinàmica. Seguidament es farà el disseny CAD de la geometria del
difusor i el cotxe, per posteriorment fer l’estudi CFD amb l'objectiu de maximitzar el downforce i
minimitzar el drag del vehicle. Per últim, s’analitzarà el temps per volta amb un software per a tal
funció, on s’analitzarà el temps per volta sense la millora i amb la millora per tal de treure unes
conclusions. Desde los inicios de la automoción, los diseños de los vehículos de competición han ido variando
mucho a lo largo de la historia. Sin embargo, los diseños no solo tienen funciones estéticas sino
también aerodinámicas, por lo que la aerodinámica se ha convertido en un tema esencial a
desarrollar en los coches de competición, ya que un buen estudio sobre este ámbito permite
destacar grandes resultados en pista y obtener una gran ventaja contra los rivales.
Así pues, este proyecto se centrará en el estudio y la comprensión del funcionamiento de un
difusor de un coche GT para mejorar sus prestaciones. Por ello, se ha buscado una competición en
el ámbito mundial en la que la aerodinámica juega un papel fundamental. Este es el campeonato
de resistencia de las 24h de Le Mans. Un conjunto de coches de categoría GT y LMP son adaptados
para cada una de sus escuderías para competir.
El estudio consistirá en el diseño de la geometría del difusor y su implantación en un vehículo de
competición tipo GT. La primera parte del informe partirá de una parte teórica donde se
introducirán conceptos teóricos sobre la aerodinámica. Seguidamente se hará el diseño CAD de la
geometría del difusor y el coche, para posteriormente hacer el estudio CFD con el objetivo de
maximizar el downforce y minimizar el drag del vehículo. Por último, se analizará el tiempo por
vuelta con un software para tal función, donde se analizará el tiempo por vuelta sin la mejora y con
la mejora para sacar unas conclusiones. Since the beginnings of the automotive industry, the designs of racing vehicles have varied greatly
throughout history. However, the designs not only have aesthetic functions but also aerodynamic
functions, which aerodynamics has become an essential topic to be developed in racing cars, as a
good study on in this area allows to highlight great results on track and gain a huge advantage
against rivals.
Thus, this project will focus on the study and understanding of the operation of a GT car diffuser to
improve its performance. Therefore, a global competition has been selected in which
aerodynamics plays a key role. This is the 24 Hours Endurance Championship at Le Mans. A set of
GT and LMP category cars are adapted for each of their teams to compete.
The study will consist of the design of the geometry of the diffuser and its implementation in a GTtype competition vehicle. The first part of the report will start with a theoretical part where
theoretical concepts about aerodynamics will be introduced. The CAD design of the diffuser and
car geometry will then be done, followed by the CFD study with the aim of maximizing downforce
and minimizing vehicle drag. Finally, the lap time will be analyzed with a software for this function,
where the lap time will be analyzed without the improvement and with the improvement in order
to take some conclusions.
MatèriesAutomobiles, Racing -- Design and construction, Automobiles, Racing -- Bodies, Automobiles, Racing -- Aerodynamics, Automòbils de competició -- Disseny i construcció, Automòbils de competició -- Carrosseries, Automòbils de competició -- Aerodinàmica
TitulacióGRAU EN ENGINYERIA MECÀNICA (Pla 2016)
Fitxers | Descripció | Mida | Format | Visualitza |
---|---|---|---|---|
TFG-Estudi aero ... _El Ouahabi_El Ouahabi.pdf | 19,75Mb | Accés restringit |