Show simple item record

dc.contributorBorén Altés, Clara
dc.contributor.authorCostalago Pallàs, Manel
dc.contributor.otherUniversitat Politècnica de Catalunya. Departament de Ciència i Enginyeria Nàutiques
dc.date.accessioned2021-11-04T13:19:56Z
dc.date.available2021-11-04T13:19:56Z
dc.date.issued2021-10
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/2117/355622
dc.description.abstractEste trabajo analiza por separado cuatro metodologías para el cálculo de la reducción de velocidad de un buque a causa del oleaje, para después estudiar los resultados de manera individual y ver cuál es el más adecuado para realizar este cálculo. estas cuatro metodologías son: el método de bowditch, el método de aertssen, el método de khokhlov y el método de kwon. Para poder completar este análisis y comparación de las metodologías, se tendrán en cuenta aspectos relacionados con las condiciones de navegación, como pueden ser la altura significativa de las olas o dirección de estas, y algunas características del propio buque a analizar. para ello, el caso y método de estudio se centra en varios buques distintos. Teniendo en cuenta las diferentes condiciones de navegación aplicadas a los buques seleccionados (cuyos datos se han solicitado a puertos del estado), se analiza el efecto en la reducción de velocidad del buque a causa del oleaje y el viento aplicando las cuatro metodologías presentadas. en definitiva, extrayendo unas conclusiones que ayuden a determinar cuál es la metodología que mejor parametriza dicha disminución de velocidad y qué diferencias existen al aplicarlas a un tipo de buque u otro. adicionalmente, se analizará cuál de ellas se considera la óptima para ser introducida en un software de optimización de rutas.
dc.language.isospa
dc.publisherUniversitat Politècnica de Catalunya
dc.rightsS'autoritza la difusió de l'obra mitjançant la llicència creative commons o similar 'reconeixement-nocomercial - compartirigual'.
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/3.0/es/
dc.subjectÀrees temàtiques de la UPC::Nàutica::Navegació marítima
dc.subject.lcshMarine meteorology
dc.subject.lcshNavigation
dc.subject.otherReducción
dc.subject.otherVelocidad
dc.subject.otherBuque
dc.subject.otherOleaje
dc.titleComparativa analítica de metodologías para el cálculo de la disminución de la velocidad en buques sometidos a distintas condiciones meteorológicas
dc.typeBachelor thesis
dc.subject.lemacMeteorologia marítima
dc.subject.lemacNavegació
dc.subject.lemacVelocitat -- Mesurament
dc.identifier.slugFNB-280.1907023
dc.rights.accessOpen Access
dc.date.updated2021-11-03T16:12:31Z
dc.audience.educationlevelGrau
dc.audience.mediatorFacultat de Nàutica de Barcelona
dc.audience.degreeGRAU EN ENGINYERIA EN SISTEMES I TECNOLOGIA NAVAL (Pla 2010)


Files in this item

Thumbnail

This item appears in the following Collection(s)

Show simple item record