Show simple item record

dc.contributorBlanco Cumplido, Maria Nuria
dc.contributor.authorCastillo Gil, Paola Andrea
dc.contributor.otherUniversitat Politècnica de Catalunya. Departament de Ciència i Enginyeria Nàutiques
dc.date.accessioned2021-11-04T10:55:04Z
dc.date.available2021-11-04T10:55:04Z
dc.date.issued2021-09
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/2117/355572
dc.descriptionEl presente estudio pretende averiguar dos puntos. En primer lugar, determinar en qué zona de los buques petroleros es donde se detectan más defectos por corrosión durante una inspección estructural. En segundo lugar, demostrar que la normativa de prevención de la contaminación por hidrocarburos se modifica e implementa a raíz de accidentes que han ocurrido en lugar de anticiparse a estos sucesos. Para llegar a una conclusión clara he dividido el trabajo en dos capítulos. En uno, se explica en términos generales cómo se realiza una inspección estructural en un buque petrolero de doble casco y se analizan los puntos más afectados por la corrosión, siguiendo la información proporcionada por diversos manuales de inspección basados en la experiencia. En el otro capítulo, se muestra toda la normativa internacional que aplica a la prevención de la contaminación por hidrocarburos y se estudian tres casos significativos de accidentes que han dado lugar a grandes cambios o creaciones de normativa. finalmente, he podido confirmar mi primera hipótesis parcialmente ya que, si bien es cierto que una de las zonas donde más daños estructurales se detectan es en los tanques de lastre, también son puntos críticos los tanques de carga, las cubiertas, el casco exterior del buque y el propulsor. mi segunda hipótesis también se confirma basada en el estudio de los buques Torrey Canyon, Exxon Valdez y Prestige y mostrando, tanto la creación de nuevas normativas nacionales e internacionales, como las enmiendas a ciertos protocolos.
dc.language.isospa
dc.publisherUniversitat Politècnica de Catalunya
dc.rightsS'autoritza la difusió de l'obra mitjançant la llicència creative commons o similar 'reconeixement-nocomercial - senseobraderivada'.
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/es/
dc.subjectÀrees temàtiques de la UPC::Nàutica::Seguretat marítima::Contaminació marina
dc.subjectÀrees temàtiques de la UPC::Nàutica::Impacte ambiental
dc.subject.lcshOil spills
dc.subject.otherInspección
dc.subject.otherPetroleros
dc.subject.otherNormativa
dc.subject.otherContaminación
dc.subject.otherHidrocarburos
dc.subject.otherTorrey canyon
dc.subject.otherExxon valdez
dc.subject.otherPrestige
dc.titleInspección estructural de un buque petrolero y cambios en la normativa de prevención de la contaminación de hidrocarburos
dc.typeBachelor thesis
dc.subject.lemacVaixells petroliers -- Mesures de seguretat
dc.subject.lemacVaixells petroliers -- Aspectes ambientals
dc.subject.lemacVessaments de petroli
dc.subject.lemacHidrocarburs -- Aspectes ambientals
dc.subject.lemacVaixells petroliers -- Inspecció
dc.identifier.slugFNB-280.2707950
dc.rights.accessOpen Access
dc.date.updated2021-11-03T16:11:56Z
dc.audience.educationlevelGrau
dc.audience.mediatorFacultat de Nàutica de Barcelona
dc.audience.degreeGRAU EN TECNOLOGIES MARINES (Pla 2010)


Files in this item

Thumbnail

This item appears in the following Collection(s)

Show simple item record

Attribution-NonCommercial-NoDerivs 3.0 Spain
Except where otherwise noted, content on this work is licensed under a Creative Commons license : Attribution-NonCommercial-NoDerivs 3.0 Spain