Estudi d’envelliment de bateries de Nissan Leaf per segona vida

Abstract

La bateria és una de les parts més importants del vehicle elèctric. A mesura que passa el temps i es va utilitzant, les seves propietats es van degradant, i quan ha arribat al 80% de la capacitat inicial es diu que ha arribat al final de la seva vida útil en l’àmbit de la mobilitat i es presenten dues opcions: donar-li un altre ús (segona vida) o reciclar-la. Aquest treball té com objectiu principal determinar sota quin tipus d’exigències poden utilitzar-se les bateries de vehicles elèctrics en segona vida en noves aplicacions. En primer lloc, s’ha fet una recopilació de dades de matriculacions de vehicles elèctrics i híbrids endollables en els últims anys a Espanya per mostrar la quantitat de bateries en segona vida que hi haurà en un futur proper. En segon lloc, s’ha col·laborat amb un investigador d’Eurecat, un centre d’innovació tecnològica, i s’ha tingut accés a dades experimentals de tests d’envelliment d’una bateria de Nissan Leaf en segona vida. S’han estudiat aquests resultats analitzant diferents paràmetres per veure com es comporta la bateria