El proyecto final de máster Automatización del perfil de riesgo en Otros Modos de una recarga con la cronología real de los sucesos de indisponibilidad de equipos registrados se enmarca en un convenio de colaboración entre una central nuclear y el Departamento de Física de la Universitat Politècnica de Catalunya (UPC). Todas las centrales nucleares deben realizar paradas de recarga para sustituir el combustible agotado, y durante ese periodo se lleva a cabo el mantenimiento de los equipos. El objetivo de este proyecto es automatizar el perfil de riesgo de daño al núcleo de una recarga partiendo de
los datos reales de los sucesos de indisponibilidad por mantenimiento y no de aproximaciones probabilísticas, como se ha estado haciendo hasta la actualidad. Asimismo, se analizan los resultados obtenidos para ofrecer a la central nuclear una propuesta de mejora, con el fin de que se valore su posible aplicación. A efectos de lograr tal objetivo, se ha aplicado la metodología Análisis Probabilístico de Seguridad (APS) que permite cuantificar el riesgo como procedimiento de apoyo en la toma de decisiones. Estudiado el problema que la central desea resolver, se han tratado los datos de los sucesos de indisponibilidad y se han preparado los programas requeridos, de modo que se pudiera desarrollar la automatización del perfil de riesgo. Creada la automatización, se han graficado los perfiles de riesgo de todas las recargas de la central y se ha analizado cada una de ellas. Consecuentemente, se han identificado los diversos sucesos de indisponibilidad que aumentan el riesgo de la central y los fallos que se pueden desarrollar
The final master’s degree project Automation of the risk profile in Other Modes of a refuelling outage with the real chronology of the recorded equipment unavailability events is part of a collaboration agreement between a nuclear power plant and the Physics Department of the Universitat Politècnica de Catalunya (UPC). All nuclear power plants must perform refuelling outages to replace spent fuel, and during this period the equipment maintenance is carried out. The aim of this project is to automate the core damage risk profile of a refuelling outage based on real data of maintenance unavailability events and not on probabilistic approximations, as has been done to date. In addition, the results obtained are analysed in order to offer the nuclear power plant a proposal for improvement so that its possible application can be studied. In order to achieve this objective, the Probabilistic Safety Assessment (PSA) methodology has been applied, which allows risk to be quantified as a support procedure in decision-making. Once the problem that the plant requires to solve has been studied, the data of the unavailability events have been processed and the required programmes have been prepared, so that the automation of the risk profile can be developed. Once the automation had been created, the risk profiles of all the plant’s reloads were plotted and each of them was analysed. Consequently, the various unavailability events that increase
the plant’s risk and the problems that could develop were identified
