Estudi de la possibilitat de substituir l'ús de plàstics verges per polímers biodegradables en el disseny d'un retrovisor interior de cotxe
Visualitza/Obre
Memòria (7,338Mb) (Accés restringit)
Estadístiques de LA Referencia / Recolecta
Inclou dades d'ús des de 2022
Cita com:
hdl:2117/350236
Tipus de documentTreball Final de Grau
Data2021-07-13
Condicions d'accésAccés restringit per decisió de l'autor
Tots els drets reservats. Aquesta obra està protegida pels drets de propietat intel·lectual i
industrial corresponents. Sense perjudici de les exempcions legals existents, queda prohibida la seva
reproducció, distribució, comunicació pública o transformació sense l'autorització del titular dels drets
Abstract
Aquest projecte té com a objectiu analitzar la viabilitat d'aplicar polímers biodegradables en el disseny d'un retrovisor interior de cotxe. Amb aquesta finalitat, s'ha dut a terme inicialment una tasca de recerca sobre les etapes i els factors que afecten la degradació dels plàstics biodegradables, així com de la classificació que se'n pot fer. D'aquesta primera recerca s'ha pogut concloure que la biodegradabilitat dels polímers és independent de la matèria amb les que estiguin produïts i que entre altres factors el medi al qual se sotmet el material pel compostatge afecta directament a la duració del procés. Pel que fa a la comparativa entre els diferents tipus de polímers, s'ha observat que els plàstics biodegradables actualment existents, en la seva majoria, mostren propietats mecàniques mitjanes. A més, s'ha analitzat quin és l'ús d'aquests materials en l'automoció i s'ha conclòs que, tot i haver-hi un interès per part dels organismes europeus en reduir l'impacte mediambiental del sector, els fabricants de vehicles prioritzen l'ús de polímers bio-basats, és a dir, produïts a partir d'una matèria primera obtinguda de fonts renovables. Aquest fet ha portat a concloure que les companyies se centren realment en l'estètica del material sense fixar l'objectiu en la sostenibilitat d'aquest. D'altra banda, s'ha cercat la normativa vigent existent al respecte tant sobre els polímers biodegradables, que s'ha pogut observar que correspon a l'any 2006, i per això hauria d'estar desactualitzada envers les línies de recerca existents, com envers la gestió dels residus al final de la vida útil dels vehicles. En aquest aspecte també s'ha vist que no es prioritza el compostatge dels components plàstics presents en els vehicles al final de la seva vida útil, ja que avui dia no s'empren plàstics biodegradables en aquest sector. En una segona part del projecte s'ha aplicat la informació analitzada per dur a terme el disseny d'un retrovisor interior de cotxe. En primer lloc, s'ha realitzat un estudi de mercat per tal de poder analitzar les oportunitats de millora i de diferenciació aplicables al disseny. Finalment, a banda del disseny gràfic del retrovisor, s'ha fet un disseny mecànic on es realitza una anàlisi per assegurar la viabilitat de la construcció de les peces i que aquestes no trencaran al llarg de la seva vida útil sota condicions normals. El proyecto desarrollado consta de dos partes. En la primera de ellas se estudia el estado del arte hacia los polímeros biodegradables, su uso en el sector automotriz y la normativa vigente al respeto. En la segunda parte del proyecto se ha diseñado un retrovisor interior de coche de PLAN, analizando las tendencias del mercado, realizando el dimensionado a partir de cálculos analíticos y evaluando la resistencia del material seleccionado a partir del estudio de tensiones de Von Mises. También se ha definido el proceso de fabricación y montaje, así como una valoración económica del proyecto. This project aims to analyse the feasibility of applying biodegradable polymers in the design of a car interior rearview mirror. To this end, initial research was carried out on the stages and factors that affect the degradation of biodegradable plastics, as well as their classification. From this initial research it was possible to conclude that the biodegradability of polymers is independent of the material from which they are produced and that, among other factors, the environment in which the material is subjected to composting directly affects the duration of the process. Regarding the comparison between the different types of polymers, it has been observed that most of the currently existing biodegradable plastics show medium mechanical properties. In addition, the use of these materials in the automotive industry has been reasearched and it has been concluded that, despite the interest of European organizations in reducing the environmental impact of the sector, vehicle manufacturers prioritize the use of bio-based polymers, i.e., produced from raw materials obtained from renewable sources. This fact has led to the conclusion that companies focus on the aesthetics of the material without setting the objective on its sustainability. On the other hand, we have searched for the existing regulations on biodegradable polymers, which correspond to the year 2006, and therefore should be outdated concerning the existing lines of research, as well as the management of waste at the end of life of vehicles. In this regard, it has also been seen that the composting of plastic components present in end-of-life vehicles is not prioritized, since nowadays biodegradable plastics are not used in this sector. In the second part of the project, the information analysed was applied to the design of a car interior mirror. First, a market study was carried out to analyse the opportunities for improvement and differentiation applicable to the design. Finally, a mechanic design has been made, according to the previous analysis, in order to ensure the feasibility of the construction of the rearview mirror components and their durability during their useful life under normal conditions.
TitulacióGRAU EN ENGINYERIA MECÀNICA (Pla 2009)
Fitxers | Descripció | Mida | Format | Visualitza |
---|---|---|---|---|
TFG.pdf | Memòria | 7,338Mb | Accés restringit |