La modernidad de la arquitectura para la industria durante la posguerra: nuevos problemas, nuevas soluciones

Abstract

La arquitectura para la industria que se construyó en Barcelona entre los años 1940 i 1960 supuso un reto para todos los que intervinieron, pues la conjunción de un contexto de autarquía después de la guerra civil y las limitaciones económicas y técnicas que esto supuso, sumado a la necesidad de construir nuevos edificios industriales con nuevos programas y nuevas necesidades de gran magnitud, requirió de una inventiva y audacia excepcionales.

Así, se inició la construcción de nuevas zonas residenciales, complejos universitarios, clínicas, hoteles, cines etc… pero la actividad industrial tuvo un peso específico dentro del crecimiento económico generalizado, pues Barcelona se convirtió en un centro de producción estratégico de la nueva industria, diversificándose en nuevos sectores como la química, la electrónica y sobre todo el motor. Esto hizo crecer la demanda de nuevos espacios para el trabajo, de grandes dimensiones, diáfanos y bien ventilados e iluminados, al tiempo que los plazos para su construcción eran extraordinariamente reducidos, con poca normativa y poca capacidad técnica para el transporte y para laejecución de las obras.

Para ello se requirió de un nuevo posicionamiento respecto el proceso de diseño de los edificios así como de innovación en las tecnologías y materiales disponibles y de la colaboración entre arquitectos, ingenieros, constructores y la gran industria, dando como resultado edificios como las fábricas para Hispano-Olivetti, ENMASA, SEAT, Lamparas Z, Dallant o Piher, ejemplos que constituyen un cambio tecnológico que se generalizó al resto de usos más adelante.

Se presenta una investigación sobre los edificios para la industria como símbolo de la introducción de la modernidad durante la posguerra en España a través del posicionamiento de los técnicos y el uso de nuevos materiales y técnicas constructivas.