Durante muchos años, la seguridad vial ha sido una de las principales
preocupaciones para muchos países. El crecimiento de la red vial, el aumento del
parque vehicular y la diversidad del mismo (vehículos más pequeños comparten la
vía con vehículos más grandes), el aumento y la diversidad de edad de
conductores, las imposiciones económicas en la construcción de las vías, el
desarrollo económico de los países y el avance tecnológico, han contribuido a un
potencial aumento de accidentes de tráfico.
Desde el punto de vista accidentológico, existen 3 elementos principales que
contribuyen, individual o conjuntamente, a la ocurrencia de cada accidente de
tráfico: el factor humano, el vehículo y la vía. Estos factores, a menudo, se
combinan en una cadena de acontecimientos que resultan en un accidente.
Entradas en los pueblos, ordenación de un cruce conflictivo, cruces peatonales de
travesías urbanas, paradas de autobús, caminos escolares,… son muchos los casos
en que habitualmente la mejora de una situación crítica de la seguridad vial puede
encontrar una solución simple, rápida y barata. Esta propuesta de plena actualidad,
plantea la constitución de una relación detallada de medidas físicas para mejorar la
seguridad vial con un coste reducido.
En este trabajo se estudiarán situaciones en las que pequeñas medidas en la
infraestructura mejoran la seguridad vial, se expondrán fichas de soluciones
tipológicas y de ejemplos de aplicación.
