Disseny d'un protocol experimental per a l'anàlisi d'incendis de vehicles amb bateries d'Ió-Li
Visualitza/Obre
Estadístiques de LA Referencia / Recolecta
Inclou dades d'ús des de 2022
Cita com:
hdl:2117/349250
Correu electrònic de l'autorpauescola.92gmail.com
Tipus de documentTreball Final de Grau
Data2021-05-21
Condicions d'accésAccés obert
Llevat que s'hi indiqui el contrari, els
continguts d'aquesta obra estan subjectes a la llicència de Creative Commons
:
Reconeixement-NoComercial-SenseObraDerivada 3.0 Espanya
Abstract
Els cotxes elèctrics al llarg dels últims anys han pres importància respecte als de propulsió amb motor de combustió. Les bateries d’ió-Li són el vector energètic més usat actualment i amb més projecció de futur per ser utilitzat en els vehicles elèctrics. El creixement en número d’aquests vehicles al parc de vehicles existent va lligat a un augment d’incidents associats als vehicles elèctrics amb bateries d’ió-Li. Aquest treball descriu el marc teòric, procediments, càlculs i muntatge experimental per realitzar experiments a escala real d’incendis amb vehicles elèctrics que usin bateries d’ió-Li, amb l’objectiu de facilitar l’estudi d’aquests incidents als equips que s’hi vulguin dedicar. El projecte està dissenyat per un emplaçament en concret, que correspon al Centro de Investigación de San Pedro de Anes. Los coches eléctricos a lo largo de los últimos años han ganado terreno respecto a los de propulsión con motor de combustión. Las baterías de ion-Li son el vector energético más usado actualmente y con más proyección de futuro para ser utilizado en los vehículos eléctricos. El crecimiento en número de estos vehículos en el parque de vehículos existente va ligado a un aumento de incidentes asociados a los vehículos eléctricos con baterías de ion-Li. Este trabajo describe el marco teórico, procedimientos, cálculos y montaje experimental para realizar experimentos a escala real de incendios con vehículos de propulsión eléctrico que usen baterías de ion-Li, con el objetivo de facilitar el estudio de estos incidentes a los equipos que quieran dedicarse a ello. El proyecto está diseñado para un emplazamiento en concreto, que corresponde al Centro de Investigación de San Pedro de Anes. Over the last decades electric cars have become a growing “in use” technology, taking users from the internal-combustion engine propulsion vehicles. Li-ion batteries are the most widely used energy vector today and the most promising to be implemented in electric vehicles in the future. The growing number of these vehicles in the existing fleet is linked to an increase in the number of incidents related to electric vehicles with Li-ion batteries. This work describes the theoretical framework, procedures, calculations and experimental setup for real-scale experiments with electric propulsion vehicles using Li-ion batteries. The main aim of this work is to facilitate the study of these incidents to those teams willing to analyze them. The project is designed for a specific location that corresponds to the Research Center of San Pedro de Anes.
TitulacióGRAU EN ENGINYERIA ELÈCTRICA (Pla 2009)
Localització
Fitxers | Descripció | Mida | Format | Visualitza |
---|---|---|---|---|
TFG_Pau_Escolà_Viura.pdf | 7,272Mb | Visualitza/Obre |