Diseño del carenado de una moto de competición

Abstract

Aquest projecte està basat en tot el procés de disseny i estudi dels carenats de la moto de competició EPR02 i el seu procés de fabricació per a obtenir unes peces finals fabricades en fibra de carboni preimpregnada. S'ha mirat d'optimitzar i millorar el disseny d'aquestes peces respecte al model utilitzat en la moto que va participar en l'anterior competició, presentant diferents alternatives de disseny fins a arribar a la versió definitiva. S'han tingut en compte tots els coneixements adquirits en la competició i els aspectes que el pilot experimentat va recomanar millorar per a poder anar més ràpid i segur. Tenint en compte les limitacions marcades per la normativa de la competició i pel pressupost del qual l'equip disposa, s'ha obtingut la versió més optimitzada possible per a complir amb aquestes normes i alhora, disposar d'un procés de fabricació dels diferents motlles i carenats amb un pressupost reduït. La memòria està dividida en diferents apartats amb la intenció de facilitar la separació entre el disseny dels propis carenats, el disseny dels motlles, la creació dels arxius CAM per a la mecanització d'aquests motlles, el procés de fabricació d'aquests i les parts del carenat de fibra de carboni, fins a arribar al pas final per a poder muntar-lo en la motocicleta.

Este proyecto está basado en todo el proceso de diseño y estudio de los carenados de la moto de competición EPR02 y su proceso de fabricación para obtener unas piezas finales fabricadas en fibra de carbono preimpregnada. Se ha mirado de optimizar y mejorar el diseño de estas piezas respecto al modelo utilizado en la moto que participó en la anterior competición, presentando distintas alternativas de diseño hasta llegar a la versión definitiva. Se han tenido en cuenta todos los conocimientos adquiridos en la competición y los aspectos que el piloto experimentado recomendó mejorar para poder ir más rápido y seguro. Teniendo en cuenta las limitaciones marcadas por la normativa de la competición y por el presupuesto del cual el equipo dispone, se ha obtenido la versión más optimizada posible para cumplir con estas normas y a la vez, disponer de un proceso de fabricación de los distintos moldes y carenados con un presupuesto reducido. La memoria está dividida en diferentes apartados con la intención de facilitar la separación entre el diseño de los propios carenados, el diseño de los moldes, la creación de los archivos CAM para la mecanización de dichos moldes, el proceso de fabricación de estos y las partes del carenado de fibra de carbono, hasta llegar al paso final para poder montarlo en la motocicleta.

This project is based on the whole process of designing and studying the fairings of a racing motorbike, the EPR02. Moreover, it will contain its manufacturing process in order to obtain final parts which are made of carbon fibre called Prepreg. The design of these parts has been optimized and improved respect to the previous motorbike’s model, such as presenting different alternatives of designs until reaching the final version. This has been done according to the knowledge acquired in the competition and all the aspects that the experienced pilot recommended to work in a safe and fast way. Due to the limitations set by the competition regulations and the team's specific budget, an optimized version has been obtained to comply with these rules. At the same time, it will also be necessary to have a process for manufacturing the various moulds and fairings on a reduced budget. This report is divided into different sections with the intention of facilitating the separation between the design of the fairings themselves, the design of the moulds, the creation of the CAM files for the machining of these moulds, the manufacturing process of these and the parts of the carbon fibre fairing, until the final step to mount it on the motorbike.