Show simple item record

dc.contributorMujal Colilles, Anna
dc.contributor.authorOcón Romero, Sergi
dc.contributor.otherUniversitat Politècnica de Catalunya. Departament de Ciència i Enginyeria Nàutiques
dc.date.accessioned2021-07-07T07:52:20Z
dc.date.available2021-07-07T07:52:20Z
dc.date.issued2021-07
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/2117/348716
dc.description.abstractAquest treball de final de grau presenta un estudi experimental sobre els efectes que tenen les maniobres que efectuen els vaixells en les dàrsenes portuàries. S’exposa una àmplia revisió dels fonaments teòrics implicats en el transport de sediments del sòl portuari i el conseqüent efecte de soscavació que s’hi presenta. A diferència dels treballs experimentals previs en els que s’estudiava el fenomen de soscavació produït per l’acció d’una hèlix, en el present estudi s’analitza el fenomen de soscavació per l’acció de dos hèlixs simulant les maniobres fetes pels vaixells ro-ro/ro-pax. Amb l’objectiu de reproduir el comportament de la soscavació en règim de jet confinat, per tal de definir la profunditat dels forats creats i el volum de sediment erosionat, s’analitza el comportament del llit de sediments en maniobres de desatrac. Es determina l’evolució de la profunditat de soscavació i quina és la importància del confinament en l’accentuació de la profunditat de soscavació al peu de la infraestructura. El treball experimental finalitza amb la formulació d’un model temporal a partir del teorema de pi de buckingham que determina l’evolució del volum erosionat al llarg del temps en funció dels paràmetres prèviament definits per a maniobres de desatrac.
dc.language.isospa
dc.publisherUniversitat Politècnica de Catalunya
dc.rightsSi, autoritzo la publicació, sense cap llicència creative commons o similar.
dc.subjectÀrees temàtiques de la UPC::Nàutica::Enginyeria naval::Màquines marines
dc.subjectÀrees temàtiques de la UPC::Enginyeria dels materials::Desgast de materials
dc.subject.lcshPropellers
dc.subject.lcshShip propulsion
dc.subject.lcshShip handling
dc.subject.otherDoble hèlix
dc.subject.otherErosió
dc.subject.otherSoscavació
dc.subject.otherJet confinat
dc.titleEstudi experimental de l'erosió generada pels propulsors principals durant les maniobres d`atrac i desatrac
dc.typeBachelor thesis
dc.subject.lemacHèlices
dc.subject.lemacVaixells -- Propulsió
dc.subject.lemacVaixells -- Maniobra
dc.identifier.slugFNB-280.2878744
dc.rights.accessOpen Access
dc.date.updated2021-07-07T06:08:38Z
dc.audience.educationlevelGrau
dc.audience.mediatorFacultat de Nàutica de Barcelona
dc.audience.degreeGRAU EN ENGINYERIA EN SISTEMES I TECNOLOGIA NAVAL (Pla 2010)


Files in this item

Thumbnail

This item appears in the following Collection(s)

Show simple item record