El proyecto se sitúa en un ámbito natural constantemente cambiante. El paso del río Llobregat en Castellbell i el Vilar reúne una característica poco común: goza de tener las cuatro orientaciones cardinales. Hay una gran diferencia climática entre las orientaciones Norte-Este y Sur-Oeste, así como de vegetación, sea más húmedo o seco. Se constata una gran biodiversidad que nos incita a trabajar por ello. El proyecto transcurre entre diversos ambientes naturales que definen el espacio fluvial. El bosque de ribera, característico del lugar, proporciona una atmósfera tranquila y protegida en contrapunto con las zonas agrícolas más próximas a los núcleos urbanos. Por el contrario, el abandono de este lugar ha propiciado el crecimiento descontrolado de la caña. A día de hoy existe una senda intermitente que conecta El Burés con el meandro de La Bauma, pero en ningún momento enlaza con los demás barrios. Sin ir más lejos, El Borràs no dispone de puntos de acceso público al río mientras que, en La Bauma, el espacio fluvial se encuentra en constante deterioro y dejadez. El principal objetivo del proyecto de la Via Blava es conectar los tres barrios, que nacen de las antiguas colonias textiles, recuperando la identidad del río Llobregat y el enclave natural. Con este objetivo, se integra en el entorno utilizando materiales sostenibles y de proximidad. El trazo de la nueva vía está proyectado en su totalidad con tierras compactadas y priorizando los taludes vegetales. En los casos en que nos sea posible ejecutar los taludes, se utilizarán los sistemas de contención de tierras tipo Krainer, para la parte inferior de la vía y el muro de gaviones de piedra basáltica, para la parte superior. Se mantendrá su carácter natural no iluminado la vía. En el ámbito medioambiental se seguirán las siguientes pautas: Reutilización de la caña como elementos divisorios o de relleno de taludes; En la formación de taludes, el diseño del trazado responde a la compensación de tierras con el objetivo de minimizar el impacto de la actuación, y así disminuir el transporte de material; El escombro de los elementos que se derriben se reutilizarán como material de relleno de taludes (siempre que se no sea perjudicial para el medioambiente); Se reintroducirán especies vegetales autóctonas de la comarca del Bages favoreciendo la biodiversidad. El acceso de La Bauma se ubicado en extremo norte del barrio en dirección a El Borràs y conecta el espacio fluvial con el casco antiguo del barrio. La zona se caracteriza por una vegetación silvestre dominante y por una topografía abrupta que, a día de hoy, lo hacen un terreno impracticable. En este ámbito se proyecta la llegada de la tramo fluvial de la Via Blava, desde El Borràs a La Bauma, integrando el recorrido en la nueva topografía Se procura en todo momento su mayor eficiencia y fluidez. Actualmente, en esta zona existe una terraza de titularidad de la ACA, con arquetas de control y registro del agua, y el acceso a este espacio es a través de una rampa de hormigón del 33% de pendiente. La vía contempla la conversión de la terraza como un nuevo mirador, respetando su uso, proyectando un pequeño ramal que le proporcionara un nuevo acceso accesible. En el área de afectación del terreno se encuentra un pequeño huerto privado en desuso que, con el paso del tiempo, se ha convertido en inaccesible. El proyecto contempla un nuevo acceso a este terreno y así poder garantizar su acceso practicable. El ámbito de El Borràs esta ubicado entre el centro del barrio y la parte baja del mismo, prácticamente a cota nivel del río Llobregat. Se caracteriza por su abrupta topografía que solo a través de terreno privado se conecta el barrio con el río. Se proyecta la actuación, sujeta a un cambio de POUM municipal convirtiendo el ámbito de actuación en espacio público, a la rehabilitación de las terrazas existentes para generar un acceso escalonado que conecte la Via Blava con el barrrio de El Borràs. Además, el terreno dispone de una antigua edificación, una cantina de la fábrica en desuso, que se encuentra en buenas condiciones y así rehabilitarla para proporcionar un lugar de información de la Via Blava con alquiler de bicicletas y una cafetería-bar. En proyectos vecinos, en el terreno restante del complejo fabril, se proyectan viviendas y equipamientos públicos que, todo entrelazado, dicho lugar tendería a una segunda vida tras el ‘boom’ textil del S. XIX.