Advanced study for the numerical resolution of the Navier-Stokes equations with observation of the thermal camber on high camber aerofoils in moderate reynolds number flow
Visualitza/Obre
Masters_Thesis (4).pdf (988,0Kb) (Accés restringit)
Sol·licita una còpia a l'autor
Què és aquest botó?
Aquest botó permet demanar una còpia d'un document restringit a l'autor. Es mostra quan:
- Disposem del correu electrònic de l'autor
- El document té una mida inferior a 20 Mb
- Es tracta d'un document d'accés restringit per decisió de l'autor o d'un document d'accés restringit per política de l'editorial
budget_thesis.pdf (229,0Kb) (Accés restringit)
Sol·licita una còpia a l'autor
Què és aquest botó?
Aquest botó permet demanar una còpia d'un document restringit a l'autor. Es mostra quan:
- Disposem del correu electrònic de l'autor
- El document té una mida inferior a 20 Mb
- Es tracta d'un document d'accés restringit per decisió de l'autor o d'un document d'accés restringit per política de l'editorial
(fitxer amb dades confidencials) (134,0Kb) (Accés restringit)
Sol·licita una còpia a l'autor
Què és aquest botó?
Aquest botó permet demanar una còpia d'un document restringit a l'autor. Es mostra quan:
- Disposem del correu electrònic de l'autor
- El document té una mida inferior a 20 Mb
- Es tracta d'un document d'accés restringit per decisió de l'autor o d'un document d'accés restringit per política de l'editorial
Estadístiques de LA Referencia / Recolecta
Inclou dades d'ús des de 2022
Cita com:
hdl:2117/345018
Correu electrònic de l'autorSEFO.SEAGMAIL.COM
Tipus de documentProjecte Final de Màster Oficial
Data2021-02-15
Condicions d'accésAccés restringit per decisió de l'autor
Tots els drets reservats. Aquesta obra està protegida pels drets de propietat intel·lectual i
industrial corresponents. Sense perjudici de les exempcions legals existents, queda prohibida la seva
reproducció, distribució, comunicació pública o transformació sense l'autorització del titular dels drets
Abstract
Through the means of temperature variations of the aerofoil surface this report aimed to investigate and enhance the aerodynamic efficiency of micro air vehicles. Through the process of heating the lower edge of the aerofoil nose and cooling the upper leading edge of the nose surface, an increase of Lift/Drag coefficient was observed. The focus of this research lies in the computational investigation of this affect on small scale high cambered aerofoils at a range of zero angle of attack at moderate Reynolds number flow
MatèriesDrone aircraft, Aerodynamics, Computational fluid dynamics, Avions no tripulats, Dinàmica de fluids computacional, Aerodinàmica
TitulacióMÀSTER UNIVERSITARI EN ENGINYERIA ESPACIAL I AERONÀUTICA (Pla 2016)
Col·leccions
Fitxers | Descripció | Mida | Format | Visualitza |
---|---|---|---|---|
Masters_Thesis (4).pdf | 988,0Kb | Accés restringit | ||
budget_thesis.pdf | 229,0Kb | Accés restringit | ||
procidiments.pdf | (fitxer amb dades confidencials) | 134,0Kb | Accés restringit |