Capacitat de l'Àrea Metropolitana per a l'alimentació del vehicle elèctric

Abstract

Aquest estudi sobre la capacitat de l’Àrea Metropolitana de Barcelona per poder sostenir la recàrrega dels vehicles elèctrics, posa de manifest les possibles manques a nivell energètic i/o infraestructural, que podria patir aquesta regió a mesura que el parc de vehicles elèctrics vagi guanyant terreny als vehicles convencionals, per tant, un dels objectius d’aquest treball es valorar els avantatges i inconvenients que aquesta nova situació pugui tenir sobre la societat i el medi ambient d’aquesta zona. Primerament, es realitzarà aquest estudi en 4 possibles escenaris de futur, on el vehicle elèctric vagi guanyant pes dins del parc de vehicles total dins de l’Àrea Metropolitana, per així, poder acabar l’estudi fent una previsió de la quantitat futura d’aquest tipus de vehicles en aquesta regió l’any 2030 si es comencen a aplicar mesures més estrictes que fomentin la progressió del vehicle elèctric i la desaparició dels vehicles convencionals, o si bé es continua amb la dinàmica actual. D’aquesta manera, també es podrà encaixar els escenaris simulats anteriorment en un interval de temps més concret, i poder observar si la previsió d’arribar a aquests escenaris en els anys objectivats és real o acabaria sent inviable, i per tant, faria falta més temps per poder assolir-los, o un augment de mesures que milloressin aquest creixement. Per acabar, a l’estudi també es podran apreciar les modificacions i canvis que s’hauran d’anar implementant en els diferents àmbits a estudi per poder adaptar l’Àrea Metropolitana a aquesta nova situació, i no arribar a una saturació dels recursos.

Este estudio sobre la capacidad del Área Metropolitana de Barcelona para soportar la recarga de los vehículos eléctricos, revelaría las posibles carencias, ya sea a nivel energético y/o de infraestructural, que podrían tener esta región a medida que el parque de vehículos eléctricos vaya ganando terreno a los vehículos convencionales, por lo que también se valorarán las ventajas y desventajas que esta nueva situación pueda tener en la sociedad y el medio ambiente de esta zona. En primer lugar, este estudio se llevará a cabo en 4 posibles escenarios de futuro, donde el vehículo eléctrico está ganando peso dentro del parque de vehículos totales del Área Metropolitana, pudiendo así terminar el estudio realizando una previsión de la futura cantidad de vehículos eléctricos en esta región en los años 2030 si se comienzan a aplicar medidas más estrictas que promuevan la progresión del vehículo eléctrico, o si bien se continúa con la dinámica actual. De esta manera, los escenarios previamente simulados podrán situarse en un intervalo de tiempo más específico, y así será posible observar si la previsión de alcanzar estos escenarios en los años objetivables es real o sería inviable, por lo que sería necesario más tiempo para lograrlos o un aumento de las medidas para potenciar este crecimiento. Por último, en el estudio se podrán apreciar las modificaciones y cambios que habrá que implementar en las diferentes áreas a estudio para poder adaptar el Área Metropolitana a esta nueva situación, y no llegar a una saturación de los recursos.

This study of the capacity of the Barcelona’s metropolitan area to support the recharging of electric vehicles, would reveal the possible shortcomings, whether at an energy and/or infrastructural level, that this region could have as the fleet of electric vehicles gains land to conventional vehicles, so the advantages and disadvantages that this new situation may have on society and the environment in this area will also be valued. Firstly, this study will be carried out in 4 possible future scenarios, where the electric vehicle is gaining weight within the total fleet of vehicles in the Metropolitan Area, thus being able to finish the study by forecasting the future number of electric vehicles in this region in the 2030s if more stringent measures are started to promote the progression of the electric vehicle, or if the current dynamics continue. In this way, the previously simulated scenarios can be placed in a more specific time interval, and thus it will be possible to see if the forecast of reaching these scenarios in the objective years is real or would be unfeasible, so it would be necessary to take more time to achieve them, or an increase in measures to improve this growth. Finally, the study will show the modifications and changes that will have to be implemented in the different areas under study in order to adapt the Metropolitan Area to this new situation, and not reach a saturation of resources.