La ciutat de Vilanova i la Geltrú i la comarca del Garraf estan envoltades per la barrera natural del Massís del Garraf. Històricament això ha suposat greus problemes de comunicació amb la regió metropolitana de Barcelona i les comarques de l’interior.
L’arribada del ferrocarril a l’any 1881 va tenir un gran impacte sobre la comarca i la seva capital alhora que va portar nous problemes. La construcció de les vies van dividir la ciutat en dues meitats provocant un efecte barrera.
Davant d’aquesta problemàtica, aquesta treball pretén analitzar l’efecte barrera provocat pel ferrocarril a diverses ciutats espanyoles i en particular a Vilanova i la Geltrú; així com proposar maneres de solucionar-lo.
S’ha estructurat el treball en diferents apartats, començant per una introducció sobre la importància del ferrocarril en la història, economia i demografia del Garraf i la seva capital.
A continuació, es defineix l’efecte barrera i se’n proposen possibles solucions, s’analitza la situació particular de Vilanova i la Geltrú estudiant els passos de ferrocarril de la ciutat i proposant-ne millores.
Finalment, l’últim capítol es centra amb més detall en un dels casos a través d’una proposta d’un pas inferior nou complementat amb plànols.
La ciudad de Vilanova i la Geltrú y la comarca del Garraf están rodeadas por la barrera natural del Massís del Garraf. Históricamente esto ha supuesto graves problemas de comunicación con la región metropolitana de Barcelona i las comarcas del interior.
La llegada del ferrocarril en el año 1881 tuvo un gran impacto sobre la comarca y su capital a la vez que trajo nuevos problemas. La construcción de las vías dividió la ciudad en dos mitades provocado un efecto barrera.
Antes esta problemática, este trabajo pretende analizar el efecto barrera provocado por el ferrocarril en diversas ciudades españolas y en particular en Vilanova i la Geltrú; así como proponer maneras de solucionarlo.
Se ha estructurado el trabajo en diferentes apartados, empezando por una introducción sobre la importancia del ferrocarril en la historia, economía i demografía del Garraf y su capital.
A continuación, se define el efecto barrera i se proponen posibles soluciones, se analitza la situación particular de Vilanova i la Geltrú estudiando los pasos de ferrocarril de la ciudad i proponiendo mejoras.
Finalmente, el último capítulo se centra con más detalle en uno de los casos a través de una propuesta de un paso inferior nuevo complementado con planos.
The city of Vilanova I la Geltrú and the region of Garraf are surrounded by the natural barrier of Massís del Garraf. Historically this has caused great communication problems with the metropolitan region of Barcelona and the areas of central Catalonia.
The arrival of railway in the year 1881 had great impact on the region and as well as bringing new issues. The construction of the tracks divided the city in two halves causing a barrier effect.
With that in mind, this project intends to analyze the barrier effect provoked by the railway in various Spanish cities and in particular in Vilanova i la Geltrú; as well as suggesting ways to solve it.
The Project is structured in different sections, beginning with an introduction about the importance of the railway in the history, economy and demography of Garraf and its capital.
Next, it is defined the barrier effect and possible solutions are proposed, it is analyzed the particular situation of Vilanova I la Geltrú through studying the railway crossings of the city and improvements are suggested.
Finally, the last section centers with more detail in one of the cases through a design of a new inferior railway crossing complemented with blueprints.
