Show simple item record

dc.contributorRoca Bosch, Elisabet
dc.contributorVillares Junyent, Míriam
dc.contributor.authorSalaverria Guezala, Idoia
dc.contributor.otherUniversitat Politècnica de Catalunya. Departament d'Enginyeria Civil i Ambiental
dc.coverage.spatialeast=-1.8001488; north=43.3708434; name=Baserritar Etorbidea, 54, 20280 Hondarribia, Gipuzkoa, Espanya
dc.date.accessioned2021-03-22T10:15:12Z
dc.date.available2021-03-22T10:15:12Z
dc.date.issued2020-06-26
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/2117/342118
dc.description.abstractHondarribia es un municipio situado al noreste de Gipuzkoa, País Vasco, junto a la frontera francesa. Debido a su ubicación costera y a los paisajes y patrimonio de la población, cuenta con un gran número de turistas, especialmente durante la época estival. Este factor turístico y de estacionalidad, unido a la creación de nuevas urbanizaciones en la periferia, da lugar a una gran presencia de automóviles en el centro del municipio. La excesiva presencia de coches, además de crear unas calles poco atractivas donde el confort de los usuarios, en especial de los peatones, se ve muy reducido, tiene consecuencias muy negativas sobre el medio ambiente y la calidad del aire. Por estos motivos, en el presente trabajo se quieren proponer alternativas sostenibles al uso del vehículo privado. A lo largo de este estudio, se hace un análisis de la situación actual de la movilidad en Hondarribia, teniendo en cuenta la opinión de los ciudadanos, mediante el proceso participativo. Una vez detectadas las principales carencias con las que cuenta el municipio, se proponen mejoras tanto a nivel de movilidad como de urbanización, incentivando el uso de la bicicleta y el autobús público. Las medidas que se han propuesto pasan por peatonalizar el barrio de la Marina, siendo este el más transitado, mejorar la ordenación de algunas calles, conseguir una red ciclista completa y continua, incluir un servicio de autobús urbano y crear un aparcamiento disuasorio. La finalidad de estas propuestas es crear un municipio con una movilidad sostenible donde la presencia de los coches se vea reducida. Para Con estas mejoras, además de hacer que Hondarribia sea más respetuoso con el medio ambiente, se consigue hacer más atractivo tanto para los turistas como para los propios hondarribitarras.
dc.description.abstractHondarribia is a town in northeastern Gipuzkoa, in the Basque Country. Due to its coastal location, landscape and heritage, it has a large number of tourists, especially during the summer. This tourism and seasonality, in addition to the development of new communities in the outskirts, gives rise to an abundance of cars in the town’s center. The excessive presence of cars creates streets that aren’t attractive to pedestrians and has serious negative consequences on air quality and the environment. For these reasons, this paper seeks to propose sustainable alternatives to the private vehicle. Throughout this study, an analysis of the current mobility situation in Hondarribia is made, taking into account the citizens’ point of view through a participative process. Once the main deficiencies of the town are determined, improvements on mobility and urbanization are proposed, encouraging cycling and public bus ridership. Las medidas que se han propuesto pasan por peatonalizar el barrio de la Marina, siendo este el más transitado, mejorar la ordenación de algunas calles, conseguir una red ciclista completa y continua, incluir un servicio de autobús urbano y crear un aparcamiento disuasorio. The measures that have been proposed include pedestrianizing the Marina neighbourhood, improving the organization of some streets, achieving a complete and continuous bicycle network, including an urban bus service and creating a deterrent parking. The purpose of these suggestions is to transition to a town with sustainable mobility where the presence of cars is reduced. With these improvements, Hondarribia will not only become more eco-friendly, it will also become more attractive both for tourists and inhabitants.
dc.language.isospa
dc.publisherUniversitat Politècnica de Catalunya
dc.rightsAttribution 3.0 Spain
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by/3.0/es/
dc.subjectÀrees temàtiques de la UPC::Desenvolupament humà i sostenible::Desenvolupament sostenible::Mobilitat sostenible
dc.subject.lcshCity planning
dc.subject.othermovilidad sostenible
dc.subject.otherHondarribia
dc.subject.otherurbanismo
dc.titleAnálisis de la movilidad sostenible y propuestas de mejora en Hondarribia (Guipuzcoa)
dc.typeMaster thesis
dc.subject.lemacMobilitat sostenible -- Hondarribia (País Basc)
dc.subject.lemacUrbanisme -- Hondarribia (País Basc)
dc.identifier.slugPRISMA-153299
dc.rights.accessOpen Access
dc.date.updated2020-12-15T13:13:51Z
dc.audience.educationlevelMàster
dc.audience.mediatorEscola Tècnica Superior d'Enginyers de Camins, Canals i Ports de Barcelona
dc.audience.degreeTitulacio


Files in this item

Thumbnail

This item appears in the following Collection(s)

Show simple item record

Attribution 3.0 Spain
Except where otherwise noted, content on this work is licensed under a Creative Commons license : Attribution 3.0 Spain