Transformation towards a sustainable mobility model that is also mindful of its surroundings entails the encouragement of cycling as a means of transport, amongst other things. In this sense, during the last decade, there have been many urban policies developed with the aim of allowing more sustainable and clean transportation. Specifically, in the Cunit municipality, in the last few years, a bicycle lane has been created along the seafront. However, since it is not connected to any touristic areas and it does not serve a purpose, it hinders bicycle mobility in the municipality, which leads to said lane being underused and not very accessible.The first part of this study is based on a more theoretical approach about the methodology used during the whole of the project, in which context we find sustainable transport and, finally, what is the existing legal framework. It is important to analyze the legal framework that supports sustainable mobility and focus on how it is applied when it comes to bicycles and cycling lanes.The second part delves into the morphology of the municipality. Here we describe the socioeconomical orographic context of Cunit. Furthermore, we also include an analysis of mobility that will allow us to design a cycling network adapted to the needs and problems of this town.The third and final part deals with the characterization of the space, the description of other viable alternatives and how to implement the proposals of the most suitable alternative. We suggest 10 proposals to build this network, including the current cycling lane and the objective to improve on it. From this point forward, we make a comparative between the current section and those proposed, in each case respectively, and we resolve conflicting points. To sum up, it becomes apparent that it is necessary to modify and/or expand the cycling lane to continue it in an interconnected cycling network to guarantee the transformation towards a more sustainable model.
La transformació cap a un model de mobilitat sostenible i curós amb l’entorn implica, entre d’altres, la promoció de la bicicleta com a mitjà de transport. En aquest sentit, durant la darrera dècada s’han realitzat moltes polítiques urbanes que han permès optar per una mobilitat sostenible i neta. Concretament, al municipi de Cunit, s’ha implementat en els últims anys una pista bici al Passeig Marítim però que, degut a que no està connectada a cap zona d’interès ni té una utilitat en si mateix, dificulta la mobilitat en bicicleta pel municipi i el fa que la infraestructura sigui infrautilitzada i poc accessible. En aquest treball es presentarà l’avaluació i proposta de xarxa ciclista a Cunit a partir d’una sèrie de mesures a desenvolupar per fer-la àgil i útil. La primera part d’aquest estudies basa en una mirada més teòrica sobre quina serà la metodologia emprada al llarg del treball, en quin context es troba la mobilitat sostenible i, finalment, quina és el marc normatiu existent. És important analitzar el marc jurídic que empara la mobilitat sostenible i posar el focus en com s’hi desplega en matèria de bicicletes i xarxes ciclistes. La segona part aterra en la morfologia del municipi, en ella es descriu el context socioeconòmic i orogràfic de Cunit. També hi ha una anàlisi de la mobilitat que permetrà dissenyar una xarxa ciclista d’acord a les necessitats i problemàtiques que té la població. La tercera i última part consta de la caracterització de l’espai, la descripció de possibles alternatives que podrien ser viables i com s’hi despleguen les proposes de l’alternativa que es considera més adient. Es plantegen 10 propostes per formar la xarxa on es presenta la via actual i l’objectiu de la proposta per tal de que sigui una millora. A partir d’aquí, es fa una comparació entre la secció actual i les que es proposa, per cadascuna de les propostes respectivament i es resolen els punts conflictius. En resum, es fa evident la necessitat de modificar i/o augmentar els carrils bici i així, dotar de continuïtat la xarxa i interconnectar-la assegurant una transformació cap a un model de mobilitat sostenible i segur.
