Análisis comparativo de seguridad entre vehículos de combustión interna y eléctricos
Visualitza/Obre
Estadístiques de LA Referencia / Recolecta
Inclou dades d'ús des de 2022
Cita com:
hdl:2117/341227
Tipus de documentTreball Final de Grau
Data2020-10-20
Condicions d'accésAccés obert
Tots els drets reservats. Aquesta obra està protegida pels drets de propietat intel·lectual i
industrial corresponents. Sense perjudici de les exempcions legals existents, queda prohibida la seva
reproducció, distribució, comunicació pública o transformació sense l'autorització del titular dels drets
Abstract
El següent treball proposa un anàlisi alternatiu de cara al futur del vehicle particular. Mentre que
sempre es parla del vehicle elèctric com el vehicle del futur degut a la seva absència d’emissions de
CO2 i menor contaminació comparat amb el vehicle de combustió interna convencional, aquest
document vol plantejar un punt de vista alternatiu, posant la seguretat dels ocupants com a factor
central per valorar si el canvi de vehicles es beneficiós.
Per analitzar les diferencies entre vehicles de combustió interna i elèctrics s’han tingut en compte els
següents punts:
1. Diferència del disseny general del vehicle:
a. Diferents elements necessaris per a la seva construcció i els riscos propis de cadascun
b. Diferència en la distribució de la massa dins el vehicle
2. Anàlisi estadístic i físic de resultats de Crash Tests realitzats per la National Highway Traffic
Safety Administration:
a. Anàlisi de valors obtinguts de paràmetres directament relacionats amb la seguretat
dels passatgers (Head Injury Criterion, Static Stability Factor, Forces experimentades
pels dummies)
b. Anàlisi de valors indirectament relacionats amb la seguretat dels passatgers
(deformació del vehicle, rigidesa de la estructura, comportament físic) El siguiente trabajo propone un análisis alternativo de cara al futuro del vehículo particular. Aunque
siempre se habla del vehículo eléctrico como el vehículo del futuro debido a su ausencia de emisiones
de CO2 y menor contaminación comparado con el vehículo de combustión interna convencional, este
documento quiere plantear un punto de vista alternativo, poniendo la seguridad de los ocupantes
como factor central para valorar si el cambio de vehículos es beneficioso.
Para analizarlas diferencias entre vehículos de combustión interna y eléctricos se han tenido en cuenta
los siguientes puntos:
1. Diferencia del diseño general del vehículo:
a. Diferentes elementos necesarios para su construcción y los riesgos propios de cada
uno
b. Diferencia de la distribución de la masa dentro del vehículo
2. Análisis estadístico y físico de los resultados de Crash Tests realizados por la National Highway
Traffic Safety Administration:
a. Análisis de los valores obtenidos de parámetros directamente relacionados con la
seguridad de los pasajeros (Head Injury Criterion, Static Stability Factor, fuerzas
experimentadas por los dummies)
b. Análisis de los valores indirectamente relacionados con la seguridad de los pasajeros
(deformación del vehículo, rigidez de la estructura, comportamiento físico) The following project proposes an alternative analysis looking into the future of the private vehicle.
Even though the battery electric vehicle is always regarded as the vehicle of the future due to its
absence of CO2 emissions and lower pollution when compared to conventional internal combustion
engine vehicles, this document is set to present an alternative point of view, setting the occupants’
safety as a central factor regarding a beneficial change of vehicles.
To analyze the differences between internal combustion engine vehicle and battery electric vehicle,
the following points have been considered:
1. Main vehicle design differences:
a. Construction materials
b. Different parts and elements used to build the vehicles and their own risks
c. Difference in mass distribution in the vehicle
2. Statistical and physical analysis of Crash Test’s results provided by the National Highway Traffic
Safety Administration:
a. Analysis of values that are directly related to the safety of the occupants (Head Injury
Criterion, Static Stability Factor, forces experienced by dummies)
b. Analysis of values that are indirectly related to the safety of the occupants (vehicle
deformation, structure rigidity, physical behaviour)
MatèriesElectric vehicles, Internal combustion engines, Traffic safety, Vehicles elèctrics, Motors de combustió interna, Seguretat viària
TitulacióGRAU EN ENGINYERIA MECÀNICA (Pla 2009)
Col·leccions
Fitxers | Descripció | Mida | Format | Visualitza |
---|---|---|---|---|
Memoria y Anexos TFG_Facundo Cacace Fontalva.pdf | 23,26Mb | Visualitza/Obre |