Simulació per elements finits d’una biela per un motor de quatre temps
Visualitza/Obre
SIDKI_RIUS_ALIA_TFG.pdf (5,625Mb) (Accés restringit)
Estadístiques de LA Referencia / Recolecta
Inclou dades d'ús des de 2022
Cita com:
hdl:2117/340963
Tipus de documentTreball Final de Grau
Data2020-07-17
Condicions d'accésAccés restringit per decisió de l'autor
Tots els drets reservats. Aquesta obra està protegida pels drets de propietat intel·lectual i
industrial corresponents. Sense perjudici de les exempcions legals existents, queda prohibida la seva
reproducció, distribució, comunicació pública o transformació sense l'autorització del titular dels drets
Abstract
L’objectiu bàsic d’aquest projecte és analitzar les principals estratègies utilitzades en l’estudi de l’estat mecànic d’una biela d’automòbil, durant el seu funcionament i la seva aplicabilitat al disseny òptim d’aquesta peça.
Per assolir aquest objectiu s’utilitzarà el software comercial de càlcul, mitjançant el mètode dels elements finits, ABAQUS® – Student Edition – v2019 per determinar l’estat mecànic d’una biela d’un cotxe dièsel de 4 temps, de geometria i condicions de treball extretes de literatura pública.
Per escollir les principals estratègies utilitzades en l’estudi de l’estat mecànic de la biela, s’ha estudiat l’estat de l’art actual. També, al llarg del projecte, s’han considerat els principals mecanismes de fallida de les bieles.
Aquest projecte no pretén ni és del seu abast aconseguir l’optimització del disseny geomètric ni del tipus de material, sinó que és escollir la millor estratègia per realitzar la simulació i obtenir unes dades més reals. El objetivo básico de este proyecto es analizar las principales estrategias utilizadas en el estudio del estado mecánico de una biela de automóvil, durante su funcionamiento y su aplicabilidad al diseño óptimo de esta pieza.
Para conseguir este objetivo se utilizará el software comercial de cálculo, mediante el método de los elementos finitos, ABAQUS® – Student Edition – v2019 para determinar el estado mecánico de una biela de un coche diésel de 4 tiempos, de geometría y condiciones de trabajo extraídas de literatura pública.
Para escoger las principales estrategias utilizadas en el estudio del estado mecánico de la biela, se ha estudiado el estado del arte actual. También, a lo largo del proyecto, se han considerado los principales tipos de rotura de las bielas.
Este proyecto no pretende ni es de su alcance conseguir la optimización del diseño geométrico ni del tipo de material, sino que es escoger la mejor estrategia para realizar la simulación y obtener unos resultados más reales. The main objective of this study is to analyse the principal strategies used in the study of the mechanical state of a car connecting rod, during its functioning and its applicability to the optimal design of this part.
To achieve this goal, the calculation software ABAQUS® – Student Edition – v2019 will be used, through the finite elements method, to determine the mechanical state of a connecting rod for four-stroke diesel engine. The geometry and working conditions are extracted from public literature.
To choose the main strategies used in the study of the mechanical state of a car connecting rod, the literature review has been studied. Also, throughout the study, the main failure methods of the connecting rods have been considered.
This project is not within its scope, and does not intend to achieve, the optimization of the geometric design or the type of material, but is to choose the best strategy to perform the simulation and obtain more real data.
MatèriesFinite element method -- Data processing, Four-stroke cycle engines -- Design and construction, Motors de quatre temps -- Disseny i construcció, Elements finits, Mètode dels -- Informàtica
TitulacióGRAU EN ENGINYERIA MECÀNICA (Pla 2016)
Fitxers | Descripció | Mida | Format | Visualitza |
---|---|---|---|---|
SIDKI_RIUS_ALIA_TFG.pdf | 5,625Mb | Accés restringit |