El projecte desenvolupat té l’objectiu de caracteritzar el cicle complet que han de seguir els combustibles en un motor dual-fuel. Aquest motor dual-fuel és el model IVECO Cursor 10, un motor
de sis cilindres en línia i una cilindrada de 10.300 cm3 emmarcat en la legislació EURO V. Es treballa amb dièsel i GLP.
La memòria del projecte està estructurada seguint el recorregut que prenen els combustibles des de que estan emmagatzemats als dipòsits fins que hi tornen o són injectats a la cambra de combustió. Es treballen tres grans blocs: la barreja dels combustibles, la separació dels romanents de combustible i el retorn d’aquests al seu estat original d’emmagatzematge.
Les etapes estan pensades per poder ser instal·lades en l’ambient de treball d’un vehicle heavy-duty. La barreja es realitza a partir d’una adaptació d’un mesclador estàtic, la separació a partir de l’adaptació d’una cambra flash i la reliqüefacció del GLP, que permet retornar-lo a les seves condicions d’emmagatzematge, amb un intercanviador de calor. Les etapes estan estudiades teòricament, també, per comprovar-ne la viabilitat.
L’objectiu secundari d’aquest projecte és col·laborar en el desenvolupament de tecnologies que redueixin nivells de contaminació i que promoguin una societat respectuosa amb el medi ambient. Així doncs, es pretén col·laborar per a solucionar la problemàtica mediambiental actual de la nostra societat.
El proyecto desarrollado tiene el objetivo de caracterizar el cicló completo que tienen que seguir los combustibles en un motor dual-fuel. Este motor dual-fuel es el modelo IVECO Cursor 10, un motor de seis cilindros en línea y con una cilindrada de 10.300 cm3 enmarcado en la legislación EURO V. Se trabaja con diésel y GLP.
La memoria del proyecto está estructurada siguiendo el recorrido que toman los combustibles desde que están almacenados en los depósitos has que vuelven o son inyectados en la cámara de
combustión. Se trabajan tres gran bloques: la mezcla de combustibles, la separación de los remanentes de combustible y el retorno de estos a su estado original de almacenaje.
Las etapas están ideadas para poder ser instaladas en el ambiente de trabajo de un vehículo heavyduty. La mezcla se realiza a partir de una adaptación de un mezclador estático, la separación a partir de la adaptación de una cámara flash y la relicuefacción del GLP, que permite devolverlo a sus condiciones de almacenaje, con un intercambiador de calor. Las etapas están estudiadas
teóricamente también para comprobar su viabilidad.
El objetivo secundario de este proyecto es colaborar con el desarrollo de tecnologías que reduzcan niveles de contaminación y que promuevan una sociedad respetuosa con el medio ambiente. Así pues, se pretende colaborar para solucionar la problemática medioambiental actual de nuestra sociedad.
The developed project aims to characterize completely the path that follow the combustibles in a dual-fuel engine. The used dual-fuel engine is IVECO Cursor 10, a six-cylinder-inline engine with a cylinder capacity of 10.300 cm3. It is authorised by the EURO V legislation. The engine uses diesel and LPG as combustibles.
The project memory is structured following the path of the fuels. It begins when these are storaged in the tanks and it ends when they return to the tanks or when they are injected into the combustion chamber of the engine. There are three main topics that are discussed during the project: the mixture of the fuels, the separation of the excesses of the fuels and the return of
these to their original state.
The stages are designed in order to be installed in a heavy-duty vehicle. The mixtures are done with an adaption of a static mixer, while the separation is done with an adaption of a flash chamber. The reliquefaction of the LPG, will enable it to return to its original state, using a heat exchanger. All the stages are studied theoretically in order to analyse its viability.
The second goal of this project is to collaborate in the development of technologies that reduce the pollution levels and that promote an eco-friendly and respectful society. So, it’s aimed to cooperate in order to solve the current environmental problem in our society.
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