Anàlisis i disseny de suports de peces en una línia de mecanitzat
Visualitza/Obre
Memòria (4,607Mb) (Accés restringit)
Article (128,6Kb) (Accés restringit)
Annexos (13,14Mb) (Accés restringit)
Estadístiques de LA Referencia / Recolecta
Inclou dades d'ús des de 2022
Cita com:
hdl:2117/340006
Realitzat a/ambCIE Automotive. Componentes Vilanova
Tipus de documentTreball Final de Grau
Data2021-01-28
Condicions d'accésAccés restringit per decisió de l'autor
Tots els drets reservats. Aquesta obra està protegida pels drets de propietat intel·lectual i
industrial corresponents. Sense perjudici de les exempcions legals existents, queda prohibida la seva
reproducció, distribució, comunicació pública o transformació sense l'autorització del titular dels drets
Abstract
El sector de l‟automòbil és un dels més importants i amb més pes del mercat. Tot i això, s‟ha vist molt afectat per la pandèmia de la COVID-19, i és per això que moltes fàbriques han hagut de tancar. En aquest aspecte, la planta de CIE Automotive no s‟ha vist tan afectada, ja que s‟enfoca a la fabricació de peces de cotxe de gran volum, àmbit el qual no s‟ha vist tan perjudicat per la pandèmia. CIE Automotive és un proveïdor de components i subconjunts per al mercat de l‟automoció, que utilitza tecnologies complementàries i d‟un alt valor afegit. El projecte va néixer l‟any 1996 amb la creació d‟INSSEC (Institut Sectorial de Promoció i Gestió d‟Empreses), que tenia com a objectiu crear un gran grup empresarial a Espanya del sector auxiliar de l‟automoció. Es conformen i mecanitzen components des de frens i sistemes de transmissió, fins a peces de la carrosseria, direcció i xassís. Compta amb totes les fases de conformat dins d‟una mateixa planta, fet que fa que no depengui tant del servei d‟empreses exteriors per satisfer les necessitats del client. Menys el disseny del component, la planta compta amb tots els processos de fabricació, com la fosa i refineria, l‟emmotllament de la peça, fins al seu mecanitzat i sortida cap al client. Bàsicament, en el treball presentat a continuació, es farà un breu repàs al funcionament total de la fàbrica, des de l‟alumini fos fins a l‟entrega del producte final al client. També s‟analitzaran un seguit de peces que estan actualment circulant per la línia de mecanitzat. Un cop apreses les geometries i el perquè s‟han fabricat així, es passarà a analitzar amb més detall els suports que les subjecten al llarg del recorregut. Finalment, s‟explicarà el procediment de disseny d‟un d‟aquests suports que s‟ha flexibilitzat, per poder ser utilitzat en dues peces diferents de geometries semblants. Se n‟estudiarà l‟eficiència i, seguidament, se‟n trauran conclusions de si és rentable fabricar-lo o, per altra banda, és millor fer-ne un d‟individual per cada peça.
TitulacióGRAU EN ENGINYERIA DE DISSENY INDUSTRIAL I DESENVOLUPAMENT DEL PRODUCTE (Pla 2009)
Fitxers | Descripció | Mida | Format | Visualitza |
---|---|---|---|---|
memòria_CU158552_projecte.pdf | Memòria | 4,607Mb | Accés restringit | |
resum_CU158552_projecte.pdf | Article | 128,6Kb | Accés restringit | |
annexos_CU158552_projecte.rar | Annexos | 13,14Mb | application/x-rar-compressed | Accés restringit |