Disseny mitjançant simulació CFD del sistema de refrigeració d'un vehicle de Fórmula Student
Visualitza/Obre
memoria-sanz-andreu.pdf (4,909Mb) (Accés restringit)
annex-sanz-andreu.pdf (1,289Mb) (Accés restringit)
Estadístiques de LA Referencia / Recolecta
Inclou dades d'ús des de 2022
Cita com:
hdl:2117/339972
Tipus de documentTreball Final de Grau
Data2021-11-01
Condicions d'accésAccés restringit per decisió de l'autor
Tots els drets reservats. Aquesta obra està protegida pels drets de propietat intel·lectual i
industrial corresponents. Sense perjudici de les exempcions legals existents, queda prohibida la seva
reproducció, distribució, comunicació pública o transformació sense l'autorització del titular dels drets
Abstract
Aquest projecte recull el treball de disseny del sistema de refrigeració del monoplaça CAT13e de l’equip
ETSEIB Motorsport pel que fa a l’àmbit aerodinàmic. El disseny es realitza utilitzant eines de simulació
de mecànica de fluids computacional (CFD) mitjançant el programa STAR-CCM+.
L’equip ETSEIB Motorsport és un equip de la competició d’automoció Fórmula Student de l’Escola
Tècnica Superior d’Enginyeria Industrial de Barcelona. Durant la temporada 2019-2020 l’equip
desenvolupa el vehicle CAT13e amb l’objectiu de dissenyar, fabricar i competir amb aquest monoplaça
a les competicions que es realitzen durant l’any.
En aquest documents’exposa el procediment de simulació seguit per dissenyar el sistema de refrigeració,
on hi destaca l’aproximació dels radiadors a medi porós. Aquest entorn de simulació s’empra per a
dissenyar el sistema de refrigeració del vehicle CAT13e amb l’objectiu principal de solucionar els
problemes de refrigeració que presenta el monoplaça predecessor, el CAT12e.
En la part de disseny es planteja una solució al problema endarrerint la posició dels radiadors per
aprofitar el flux que circula per sota el cotxe. Seguidament es descriu el procés d’optimització d’aquest
plantejament i com s’acaba plasmant en el disseny final. L’estudi dels resultats i la comparació amb el
vehicle anterior demostren que el nou sistema representa una millora clara tant pel que fa a refrigeració
com per l’aerodinàmica del monoplaça.
TitulacióGRAU EN ENGINYERIA EN TECNOLOGIES INDUSTRIALS (Pla 2010)
Fitxers | Descripció | Mida | Format | Visualitza |
---|---|---|---|---|
memoria-sanz-andreu.pdf | 4,909Mb | Accés restringit | ||
annex-sanz-andreu.pdf | 1,289Mb | Accés restringit |