Ir al contenido (pulsa Retorno)

Universitat Politècnica de Catalunya

    • Català
    • Castellano
    • English
    • LoginRegisterLog in (no UPC users)
  • mailContact Us
  • world English 
    • Català
    • Castellano
    • English
  • userLogin   
      LoginRegisterLog in (no UPC users)

UPCommons. Global access to UPC knowledge

Banner header
64.049 UPC academic works
You are here:
View Item 
  •   DSpace Home
  • Treballs acadèmics
  • Escola Tècnica Superior d'Enginyeria Industrial de Barcelona
  • Grau en Enginyeria en Tecnologies Industrials (Pla 2010)
  • View Item
  •   DSpace Home
  • Treballs acadèmics
  • Escola Tècnica Superior d'Enginyeria Industrial de Barcelona
  • Grau en Enginyeria en Tecnologies Industrials (Pla 2010)
  • View Item
JavaScript is disabled for your browser. Some features of this site may not work without it.

Desenvolupament del model energètic d’un vehicle híbrid

Thumbnail
View/Open
tfg-guillem-domenech-garrido.pdf (3,158Mb)
Share:
 
  View Usage Statistics
Cita com:
hdl:2117/339698

Show full item record
Domènech Garrido, Guillem
Tutor / directorMontesinos Miracle, DanielMés informacióMés informacióMés informació
Document typeBachelor thesis
Date2021-11-01
Rights accessOpen Access
Attribution-NonCommercial-ShareAlike 3.0 Spain
Except where otherwise noted, content on this work is licensed under a Creative Commons license : Attribution-NonCommercial-ShareAlike 3.0 Spain
Abstract
En aquest projecte es presenta el desenvolupament del model energètic d’un vehicle híbrid, propulsat per una bateria i una pila de combustible d’hidrogen. El camí que s’ha seguit per al seu desenvolupament, comença per detectar i implementar l’entorn o l’ambient que influeix sobre el model, és a dir, sobre el vehicle, per dur a terme un perfil de velocitats determinat. El principal perfil de velocitats utilitzat és el cicle WLTP. A partir d’aquí, s’implementa un vehicle que sigui capaç de realitzar el cicle de conducció esmentat mitjançant el mètode de representació EMR, Energetic Macroscopic Representation. Amb aquest mètode s’aconsegueix fer l’estudi d’un sistema complex de forma clara i fàcil de comprendre, tot i que requereix d’unes normes gràfiques específiques. Amb l’EMR, es comença modelant els diferents components del vehicle, més tard el sistema de control i la bateria, arribant així, a obtenir el model d’un vehicle elèctric. S’ha seguit aquest ordre de passos per poder implementar el model de la forma més simple possible, verificant que cada part funcionava per separat abans de implementar-la al sistema. Havent comprovat els resultats obtinguts amb el model del vehicle elèctric, es dona pas a la implementació de la hibridació amb una pila de combustible. Cal definir una estratègia per decidir quina participació en el model té cada una de les dues fonts d’energia. A més, s’ha de tenir en compte aquella energia que pot ser recuperada i emmagatzemada de l’ambient pel sistema.
SubjectsElectric automobiles), Power resources, Automòbils elèctrics, Fonts d'energia
DegreeGRAU EN ENGINYERIA EN TECNOLOGIES INDUSTRIALS (Pla 2010)
URIhttp://hdl.handle.net/2117/339698
Collections
  • Escola Tècnica Superior d'Enginyeria Industrial de Barcelona - Grau en Enginyeria en Tecnologies Industrials (Pla 2010) [2.846]
Share:
 
  View Usage Statistics

Show full item record

FilesDescriptionSizeFormatView
tfg-guillem-domenech-garrido.pdf3,158MbPDFView/Open

Browse

This CollectionBy Issue DateAuthorsOther contributionsTitlesSubjectsThis repositoryCommunities & CollectionsBy Issue DateAuthorsOther contributionsTitlesSubjects

© UPC Obrir en finestra nova . Servei de Biblioteques, Publicacions i Arxius

info.biblioteques@upc.edu

  • About This Repository
  • Contact Us
  • Send Feedback
  • Privacy Settings
  • Inici de la pàgina