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dc.contributor.authorMontero Mercadé, Lídia
dc.contributor.authorLinares Herreros, María Paz
dc.contributor.authorSalmeron Moya, Juan
dc.contributor.authorRecio Domènech, Gonzalo
dc.contributor.authorLorente García, Ester
dc.contributor.authorVázquez Giménez, Juan José
dc.contributor.otherUniversitat Politècnica de Catalunya. Departament d'Estadística i Investigació Operativa
dc.contributor.otherFacultat d'Informàtica de Barcelona
dc.contributor.otherUniversitat Politècnica de Catalunya. Doctorat en Estadística i Investigació Operativa
dc.date.accessioned2021-02-10T10:07:19Z
dc.date.issued2018
dc.identifier.citationLídia Montero [et al.]. Barcelona virtual mobility Lab. A: Congreso Español sobre Sistemas Inteligentes de Transporte. "Towards wise mobility: XVIII Congreso Español sobre Sistemas Inteligentes de Transporte, ITS 2018: Madrid, España: abril 17-19, 2018". 2018, p. 1-6. ISBN 978-84-09-01376-0.
dc.identifier.isbn978-84-09-01376-0
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/2117/338218
dc.description.abstractLos nuevos conceptos de movilidad sostenible están a la orden del día. Sin embargo, no hay una manera fácil de hacer realidad estas ideas, o de probar lo buenas que son como soluciones de movilidad (Montero et al., 2017, Linares et al., 2017). Virtual Mobility Lab ofrece la oportunidad de evaluar el impacto de los nuevos conceptos de movilidad antes de llevarlos al mundo real. En este trabajo, se desarrolla un modelo de simulación de tráfico macroscópico multimodal de la Primera Corona Metropolitana de Barcelona, que incluye tanto la red de transporte tanto público, como la red de transporte privado. El modelo desarrollado presenta una caracterización detallada de la jerarquía de redes y los intercambiadores multimodales en las redes de transporte público, permitiendo una visión sistémica de los impactos globales de los distintos escenarios que pueden desarrollarse. Los datos empleados de demanda origen-destino proceden de aplicaciones TIC. La propuesta actualmente en fase de calibración pretende aprovechar tanto fuentes de datos tradicionales, como aquellas procedentes de nuevas tecnologías.
dc.format.extent6 p.
dc.language.isoeng
dc.subjectÀrees temàtiques de la UPC::Matemàtiques i estadística::Investigació operativa::Programació matemàtica
dc.subject.lcshProgramming (Mathematics)
dc.subject.otherkineo
dc.subject.otherCDR
dc.subject.otherOD
dc.subject.otherHERE
dc.subject.otherVISUM
dc.subject.otherGTFS
dc.titleBarcelona virtual mobility Lab
dc.typeConference lecture
dc.subject.lemacProgramació (Matemàtica)
dc.contributor.groupUniversitat Politècnica de Catalunya. IMP - Information Modeling and Processing
dc.description.peerreviewedPeer Reviewed
dc.subject.amsClassificació AMS::90 Operations research, mathematical programming::90B Operations research and management science
dc.rights.accessRestricted access - publisher's policy
local.identifier.drac22421706
dc.description.versionPostprint (author's final draft)
dc.date.lift10000-01-01
local.citation.authorLídia Montero; Linares, M. P.; Salmeron, J.; Recio, G.; Lorente, E.; Vazquez, J.
local.citation.contributorCongreso Español sobre Sistemas Inteligentes de Transporte
local.citation.publicationNameTowards wise mobility: XVIII Congreso Español sobre Sistemas Inteligentes de Transporte, ITS 2018: Madrid, España: abril 17-19, 2018
local.citation.startingPage1
local.citation.endingPage6


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