Optimització d'un xassís de competició
Visualitza/Obre
TFG_Peña_Masot_Pere.pdf (34,63Mb) (Accés restringit)
Estadístiques de LA Referencia / Recolecta
Inclou dades d'ús des de 2022
Cita com:
hdl:2117/336702
Correu electrònic de l'autorperemasotgmail.com
Tipus de documentTreball Final de Grau
Data2020-10-14
Condicions d'accésAccés restringit per decisió de l'autor
Tots els drets reservats. Aquesta obra està protegida pels drets de propietat intel·lectual i
industrial corresponents. Sense perjudici de les exempcions legals existents, queda prohibida la seva
reproducció, distribució, comunicació pública o transformació sense l'autorització del titular dels drets
Abstract
En el món del motorsport, qualsevol optimització que influeixi amb una millora tant en el comportament del vehicle, com en la manejabilitat d’aquest, implicarà un gran canvi que ens permetrà aconseguir aquella dècima per a poder estar en els primers llocs de la classificació.
En aquest projecte, s’estudiarà la forma de millorar el comportament estructural que té el xassís d’una moto i aquells aspectes secundaris que ens permetin agilitzar tant el muntatge com la fabricació.
L’evolució principal que s’ha dut a terme, és la del conjunt dels Uprights del bastidor. Aquestes peces són les cartel·les laterals que conformen el xassís tenint la funció d’unir el conjunt del basculant, els amortidors posteriors i les pedalines de suport que utilitza el pilot.
D’aquesta manera, després del disseny del nou conjunt, aquest es sotmetrà a diferents estudis en el que s’observaran els diferents comportaments que té l’estructura mesclant diferents materials. Així doncs, comparant els resultats de totes aquestes simulacions, aquell que satisfaci millor les nostres necessitats, serà l’escollit per a la nova versió del bastidor de la motocicleta.
TitulacióGRAU EN ENGINYERIA MECÀNICA (Pla 2009)
Col·leccions
Fitxers | Descripció | Mida | Format | Visualitza |
---|---|---|---|---|
TFG_Peña_Masot_Pere.pdf | 34,63Mb | Accés restringit |