LEAM - Laboratori d'Enginyeria Acústica i Mecànica
El LEAM té com a missió la recerca en el control del soroll i les vibracions i traslladar el coneixement adquirit a l'entorn socioeconòmic. La recerca abasta des de la formulació de models analítics i numèrics fins a la validació experimental en plantes pilot i en situacions reals. Els principals camps de treball són la modelització de l'impacte vibratori d'infraestructures, el control actiu de soroll, l'acústica ambiental i la detecció de fallades per emissió acústica.
El LEAM tiene como misión la investigación en el control del ruido y las vibraciones y trasladar el conocimiento adquirido en el entorno socioeconómico. La investigación abarca desde la formulación de modelos analíticos y numéricos hasta la validación experimental en plantas piloto y en situaciones reales. Los principales campos de trabajo son la modelización del impacto vibratorio de infraestructuras, el control activo de ruido, la acústica ambiental y la detección de fallos por emisión acústica.
El LEAM tiene como misión la investigación en el control del ruido y las vibraciones y trasladar el conocimiento adquirido en el entorno socioeconómico. La investigación abarca desde la formulación de modelos analíticos y numéricos hasta la validación experimental en plantas piloto y en situaciones reales. Los principales campos de trabajo son la modelización del impacto vibratorio de infraestructuras, el control activo de ruido, la acústica ambiental y la detección de fallos por emisión acústica.
El LEAM tiene como misión la investigación en el control del ruido y las vibraciones y trasladar el conocimiento adquirido en el entorno socioeconómico. La investigación abarca desde la formulación de modelos analíticos y numéricos hasta la validación experimental en plantas piloto y en situaciones reales. Los principales campos de trabajo son la modelización del impacto vibratorio de infraestructuras, el control activo de ruido, la acústica ambiental y la detección de fallos por emisión acústica.
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(2019-12-01)
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Restricted access - publisher's policyFor the production of representative noise maps, a large amount of information is necessary, which includes, among others, on-site measurements of environmental noise. Thus, mobile sampling emerges as a possible solution ... -
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Restricted access - publisher's policyThis research presents a modeling framework that allows checking the statistical requirements for producing noise maps based on mobile measurements. First, a sound field of reference is created based on a micro-simulation ... -
The coupled effects of bending and torsional flexural modes of a high-speed train car body on its vertical ride quality
(2019-06-12)
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Open AccessThis study is focused on the effects of bending and torsional flexural modes of the car body on the ride quality index of a high-speed train vehicle. The Euler–Bernoulli beam model is used to extract an analytical model ... -
A methodology based on sructural finite element Method-Boundary element method and acoustic boundary element method models in 2.5D for the prediction of reradiated noise in Railway-Induced Ground-Borne vibration problems
(2019-06-01)
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Restricted access - publisher's policyThis work is focused on the analysis of noise and vibration generated in underground railway tunnels due to train traffic. Specifically, an analysis of noise and vibration generated by train passage in an underground simple ... -
A method based on 3D stiffness matrices in Cartesian coordinates for computation of 2.5D elastodynamic Green's functions of layered half-spaces
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Restricted access - publisher's policyThis article elaborates on an extension to the classical stiffness matrix method to obtain the Green's functions for two-and-a-half dimensional (2.5D) elastodynamic problems in homogeneous and horizontally layered half-spaces. ... -
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Restricted access - publisher's policyLa identificación de los parámetros modales tales como el factor de amortiguamiento y las frecuencias naturales de los sistemas mecánicos requieren de ensayos experimentales acurados. El objetivo del estudio analítico y ... -
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Street classification by means of cluster categorization for the night period
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Actuaciones contra el ruido de actividades de ocio
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Study of the validity of a rectangular strip track/soil coupling in railway semi-analytical prediction models
(2018)
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Restricted access - publisher's policySemi-analytical prediction models for railway-induced vibration problems consider a two-dimensional track coupled with a three-dimensional soil. The semi-analytical models found in the literature assume a simplified model ... -
Temporal and spatial stratification for the estimation of nocturnal long-term noise levels
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Restricted access - publisher's policyNoise pollution in cities is mainly caused by the vehicular traffic but, depending on the place under assessment, it could be affected by the land use. For noise assessment and strategic noise mapping, the night period ... -
Multi-antenna configuration modeling for massive MIMO V2I
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Restricted access - publisher's policyThere is a growing research interest in massive Multiple Input Multiple Output (MIMO) antenna systems because of their higher channel capacity and energy efficiency. New applications in digital mobility and connected car ...
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