Análisis de control y aplicación en EVs de sistema de almacenamiento de energía híbrido basado en litio y supercondensadores

Abstract

Nuestro proyecto plantea como tema de estudio la viabilidad y el análisis detallado de un sistema de almacenamiento de energía basado en baterías de litio y SC, su implementación en diferentes vehículos eléctricos (coches, motocicletas, autobuses). Se han considerado dos metodologías de dimensionado de HESS: la primera basada en la tesis doctoral de MorenoTorres (2016), y la segunda, desarrollada por los autores, con respecto a los recursos y reservas mundiales de litio que se espera que sean problemáticos debido a la demanda de EV en los años venideros. Se han probado diferentes casuísticas bajo la misma ley de control, obteniendo resultados prometedores para el dimensionado de Tipo 2.

Our project raises as subject of study the viability and detailed analysis of an energy storage system based on Lithium batteries and SC, its implementation on different electric vehicles (car, motorcycle, bus). Two dimensioning methodologies of HESS have been considered: the first based on the doctoral thesis of Moreno-Torres (2016), and the second, developed by the authors, regarding global Lithium resources and reserves expected problematic due to EV demand over the following years. Different casuistic have been tested under the same control law, obtaining promising results for Type 2 dimensioning.