Cicleabilidad en Barcelona: análisis de la eficiencia de los carriles bici a partir de desire lines

Abstract

Este trabajo busca poder medir la “cicleabilidad” de los carriles bici implementados en Barcelona, tomando como modelo cruces de avenidas principales, y midiendo su eficiencia. Para medirlo, se usará como base el concepto de “desire lines” o “líneas de deseo” de los ciclistas urbanos, bajo la teoría de que mientras mejor diseñada está una infraestructura, mayor es el porcentaje de usuarios que lo usará tal como fue pensado, y menor es la cantidad de infracciones de tránsito que se cometerán. Para el estudio de las “líneas de deseo” se utilizó un método cuantitativo, a través de un proceso de Observación estructurada. Para analizar los cruces se cálculo el Índice de infracciones de cada uno y se complementó con indicadores adicionales que llevaron a una puntuación para cada uno de ellos. Con los resultados obtenidos, y complementando esta información con las distintas investigaciones estudiadas en el estado del arte, se establecieron criterios básicos que construyen el concepto de la “cicleabilidad”. Asimismo, se llegó a conclusiones enfocadas a qué acciones ayudarían a aumentar más significativamente el porcentaje de commuting en bicicleta en la ciudad de Barcelona y cómo hacerla una ciudad más “cicleable”. La cicleabilidad es un tema muy amplio para ser estudiado desde distintos enfoques, y este trabajo la estudia a escala de calle, en base a la evaluación de las preferencias de los mismos ciclistas.