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Cicleabilidad en Barcelona: análisis de la eficiencia de los carriles bici a partir de desire lines

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TFM_Mariana Angeles-Cicleabilidad en Barcelona.pdf (15,34Mb)
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Cita com:
hdl:2117/335041

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Angeles Small, Mariana
Author's e-mailmarianaangelesarrobaoutlook.com
Tutor / directorRoca Cladera, JosepMés informacióMés informació
Examination committeeMarmolejo Duarte, Carlos RamiroMés informacióMés informacióMés informació; Arellano Ramos, BlancaMés informacióMés informacióMés informació; Biere Arenas, Rolando MauricioMés informacióMés informacióMés informació
Document typeMaster thesis
Date2020-10-22
Rights accessOpen Access
Attribution-NonCommercial-NoDerivs 3.0 Spain
Except where otherwise noted, content on this work is licensed under a Creative Commons license : Attribution-NonCommercial-NoDerivs 3.0 Spain
Abstract
Este trabajo busca poder medir la “cicleabilidad” de los carriles bici implementados en Barcelona, tomando como modelo cruces de avenidas principales, y midiendo su eficiencia. Para medirlo, se usará como base el concepto de “desire lines” o “líneas de deseo” de los ciclistas urbanos, bajo la teoría de que mientras mejor diseñada está una infraestructura, mayor es el porcentaje de usuarios que lo usará tal como fue pensado, y menor es la cantidad de infracciones de tránsito que se cometerán. Para el estudio de las “líneas de deseo” se utilizó un método cuantitativo, a través de un proceso de Observación estructurada. Para analizar los cruces se cálculo el Índice de infracciones de cada uno y se complementó con indicadores adicionales que llevaron a una puntuación para cada uno de ellos. Con los resultados obtenidos, y complementando esta información con las distintas investigaciones estudiadas en el estado del arte, se establecieron criterios básicos que construyen el concepto de la “cicleabilidad”. Asimismo, se llegó a conclusiones enfocadas a qué acciones ayudarían a aumentar más significativamente el porcentaje de commuting en bicicleta en la ciudad de Barcelona y cómo hacerla una ciudad más “cicleable”. La cicleabilidad es un tema muy amplio para ser estudiado desde distintos enfoques, y este trabajo la estudia a escala de calle, en base a la evaluación de las preferencias de los mismos ciclistas.
SubjectsBicycle trails -- Spain -- Barcelona, City planning -- Spain -- Barcelona, City planning -- Citizen participation -- Spain -- Barcelona, Vies ciclistes -- Catalunya -- Barcelona, Urbanisme -- Catalunya -- Barcelona, Urbanisme -- Participació ciutadana -- Catalunya -- Barcelona
DegreeMÀSTER UNIVERSITARI EN ESTUDIS AVANÇATS EN ARQUITECTURA-BARCELONA (Pla 2015)
Location
1: Avinguda Diagonal, 08008 Barcelona, Espanya
2: Carrer de la Marina, 144, 08013 Barcelona, Espanya
3: Gran Via de les Corts Catalanes, 468, 08010 Barcelona, Espanya
4: C. de Rocafort, 146.B, 08015 Barcelona, Espanya
5: Avinguda Diagonal, 656, 08034 Barcelona, Espanya
6: C. del Consell de Cent, 397, 08009 Barcelona, Espanya
URIhttp://hdl.handle.net/2117/335041
Collections
  • Màsters oficials - Màster universitari en Estudis Avançats en Arquitectura-BarcelonaArch (MBArch) [489]
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